Кај Ботун се решава најтешкиот предизвик на автопатот Охрид - Кичево, со специјални машини кои тежат по 130 тони се влегува во земјата по 20 до 28 метри за да се стабилизира земјиштето на најтешкиот дел од автопатот, објави на социјалните мрежи вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски. Вкупно 250 арматурни кафези, секој арматурен кафез тежи по 30 тона железо, се спуштаат во земја и истите после тоа се поливаат со бетон, на овој начин се решава најтешкиот дел од автопатот Охрид - Кичево. Ја градиме Македонија!, напиша Николоски.

Заменик претседателот на Владата, Александар Николоски и директорот на ЈП за државни патишта Коце Трајановски, ќе извршат увид во санација на свлечишта кај н.м. Ботун, на автопатот Охрид-Кичево. Како што соопшти Министерството за транспорт, предвидени се изјави за медиумите.

Со околу 250 бетонски столбови/колови ќе се стабилизира земјиштето на најтешкиот дел од автопатската делница Кичево-Охрид. Во пределот кај Ботун, земјата е црна-графитна и важи за најнестабилна земја, а дополнително има и многу вода. Токму затоа стабилизација на косините кај Ботун ќе се врши со градежна техника која ја првпат се користи не само во Со околу 250 бетонски столбови/колови ќе се стабилизира земјиштето на најтешкиот дел од автопатската делница Кичево-Охрид.

На делницата кај селото Ботун од автопатот Кичево – Охрид се применува… На делницата кај селото Ботун од автопатот Кичево – Охрид се применува специјална техника за стабилизација на земјиштето, со која под земја се создава цврста конструкција што треба да ја обезбеди стабилноста на основата на автопатот, изјави денеска министерот за транспорт и врски и вицепремиер Александар Николоски. Николоски заедно со директорот на Јавното претпријатие за државни патишта Коце Трајановски денеска изврши увид во работите на стабилизација на косините на трасата кај Ботун. Тој појасни дека станува збор за дел од трасата со исклучително нестабилно земјиште, дополнително оптоварено со присуство на вода, поради што неговата изградба е значително посложена во споредба со останатиот дел од автопатот.

Интензивирани се градежни активности на железничкиот Коридор 8 во делот помеѓу Бељаковце (Куманово) до Крива Паланка. Ја градиме Македонија – Интензивирани се градежни активности на железничкиот Коридор 8 во делот помеѓу Бељаковце (Куманово) до Крива Паланка. Ја градиме Македонија – објави на „Фејсбук“ вицепремиерот и министер за транспорт, Александар Николоски.

„Бележиме засилени градежни активности на изградбата на пругата кон Бугарија, делница од Бељаковце кон Крива Паланка. Оваа делница е во должина од 34км. Во моментов засилено се гради најдолгиот мост број 7, во должина од 194м, еден од трите неизградени мостови, од вкупно 29 мостови“, објави на својот фејсбук профил директорот на МЖ Инфраструктура, Синиша Ивановски.

Интензивирани се градежни активности на железничкиот Коридор 8 во делот помеѓу Бељаковце… Интензивирани се градежни активности на железничкиот Коридор 8 во делот помеѓу Бељаковце (Куманово) до Крива Паланка. Ја градиме Македонија – објави на „Фејсбук“ вицепремиерот и министер за транспорт, Александар Николоски. И директорот на МЖ „Инфраструктура“, Синиша Ивановски, на својот фејсбук-профил напиша дека има засилени градежни активности на изградбата на пругата кон Бугарија, делница од Бељаковце кон Крива Паланка.

И директорот на МЖ „Инфраструктура“, Синиша Ивановски, на својот Фејсбук-профил напиша дека има засилени градежни активности на изградбата на пругата кон Бугарија, делница од Бељаковце кон Крива Паланка. „Оваа делница е во должина од 34 километри. Во моментот засилено се гради најдолгиот мост број 7, во должина од 194 метри, еден од трите неизградени од И директорот на МЖ „Инфраструктура“, Синиша Ивановски, на својот Фејсбук-профил напиша дека има засилени градежни активности на изградбата на пругата кон Бугарија, делница од Бељаковце кон Крива Паланка.

Македонија успешно ги спроведува реформите, а поддршката на граѓаните за членство во… Македонија успешно ги спроведува реформите, а поддршката на граѓаните за членство во Европската Унија е голема. Вицепремиерот Александар Николоски на панел дискусијата посветена на проширувањето на ЕУ во Брисел рече дека Македонија бележи добри резултати, односно има трет најголем економски раст во Европа од 4,3% во вториот квартал годинава. Дополни и дека земјава целосно е усогласена со заедничката надворешна и безбедносна политика на ЕУ. „Она што е многу важно за мојата земја: имаме политичка, економска, но и меѓуетничка стабилност и кохезија, нешто кон кое стремевме во минатото.

аменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски, во рамките на дводневната работна посета во Брисел, на покана на аменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски, во рамките на дводневната работна посета во Брисел, на покана на „Пријатели на Европа“ синоќа учествуваше на форум на кој се дебатираше за иднината на Европа и што е она што ја определува иднината на континентот и на Европската Унија. На форумот учествуваа полиричари од Европа, еврокомесари и други претставници на Европската комисија, европратеници, претставници на бизнис-секторот. Вицепремиерот Николоски на Фејсбук објави дека ваквите настани се одлична можност за воспоставување соработка со клучни европски политичари и клучни фигури во градењето нови политики.

За време дводневна работна посета на Брисел, каде што учествува на официјални средби организирани од Европската комисија.

Поддршка за проширувањето на ЕУ е голема, јавното мислење е со голема подршка за членство во ЕУ. Македонија успешно ги спроведува реформските процеси, бележи трет најголем економски раст во Европа од 4,3% раст на БДП во вториот квартал, целосно сме посветени и целосно усогласени со заедничката надворешна и безбедносна политика на ЕУ, истакна заменик претседателот на Владата на панел дискусијата … Поддршка за проширувањето на ЕУ е голема, јавното мислење е со голема подршка за членство во ЕУ. Македонија успешно ги спроведува реформските процеси, бележи трет најголем економски раст во Европа од 4,3% раст на БДП во вториот квартал, целосно сме посветени и целосно усогласени со заедничката надворешна и безбедносна политика на ЕУ, истакна заменик претседателот на Владата на панел дискусијата посветена на проширувањето на ЕУ, во организација на тинк тенк орагнизацијата „Пријатели на Европа“ што се одржува денеска во Брисел. „Што се однесува до реформите, генерално добро се справуваме. Беше споменат Планот за раст, сè што беше побарано од нас, направивме.

Изјава на претседателот на Владата Христијан Мицкоски по извршениот увид на градежни… Изјава на претседателот на Владата Христијан Мицкоски по извршениот увид на градежни активности на мостот што се гради на улица „Љубљанска“ во Општина Карпош.

Советот на Град Скопје денес донесе одлука со која се намалува бројот на предвидените нови вработувања во јавните претпријатија и установи на Град Скопје. Со одлуката се прави оптимизација на бројот на вработени, со цел поодговорно управување со градскиот буџет и насочување на човечките ресурси кон работните места кои се директно поврзани со функционирањето на градот и услугите за граѓаните. Приоритет ќе имаат теренските и оперативните позиции каде што постои реална потреба од дополнителен кадар – пред сè возачи во ЈСП, работници и возачи во ЈП „Комунална хигиена“, како и друг оперативен кадар неопходен за одржување на градските услуги.

Поради официјалната посета на земјава на Претседателката на Европската комисија, Урсула фон дер Лајен, СВР Скопје – Единицата за безбедност на патниот сообраќај денеска ќе преземе мерки за посебен режим на сообраќајот по сообраќајниците на поширокото централно подрачје на Град Скопје. МВР апелира до сите граѓани учесници во сообраќајот да се почитуваат наредбите кои ќе ги даваат униформираните полициски службеници.

Од тие причини СВР Скопје – Единицата за безбедност на патниот сообраќај ќе преземе мерки з. Од тие причини СВР Скопје – Единицата за безбедност на патниот сообраќај ќе преземе мерки за посебен режим на сообраќајот. Апелираме до сите граѓани учесници во сообраќајот да се почитуваат наредбите кои ќе ги даваат униформираните полициски службеници.

Изградбата на автопатот Прилеп – Битола се одвива со добра динамика, а првите 12 километри од вкупно 40 се очекува да бидат ставени во функција в година – информира заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски. Во гостување на поткастот „Каде се парите?“, Николоски зборуваше и за преостанатото поврзување од Фариш до Прилеп. Посочи дека на оваа делница се применува поинаков пристап при изградбата што треба да придонесе за поголема стабилност.

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски, во гостувањето во емисијата „Утринско еспресо“ на Радио Лидер, најави дека наскоро треба да започне изградбата на нова автопатска делница Кичево–Букојчани, која, според него, ќе биде шестиот автопат што се гради откако ВМРО-ДПМНЕ е на власт. Станува збор за делница долга 12,5 километри, која се наоѓа на еден од најсложените терени на Коридорот 8 и треба да го поврзе автопатот Гостивар–Букојчани со делницата Охрид–Кичево. „Ние сме во подготовки и многу брзо време ќе почнеме со изградба на шести автопат во Македонија откако оваа влада на ВМРО-ДПМНЕ е на власт.

Владата работи на развој на коридорите затоа што тоа дава огромна политичка… Владата работи на развој на коридорите затоа што тоа дава огромна политичка стабилност и носи голем економски бенефит. Во моментот работиме на пет автопати, многу бргу почнуваме со изградба и на шестиот автопат – истакна заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски. За инвестициите во инфраструктурата, појасни дека со силна динамика се работи на автопатите Тетово – Гостивар и Гостивар – Букојчани, како и Прилеп – Битола.

Изградбата на автопатот Прилеп – Битола се одвива со добра динамика, а првите 12 километри од вкупно 40 се очекува да бидат ставени во функција в година – информира заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски. Во гостување на поткастот „Каде се парите?“, Николоски зборуваше и за преостанатото поврзување од Фариш до Прилеп. Посочи дека на оваа делница се применува поинаков пристап при изградбата што треба да придонесе за поголема стабилност.