Работите на најсложениот дел од трасата Кичево-Охрид се во завршна фаза вели министерот за транспорт Александар Николовски. На потегот Извор-Врбјани, две од четирите галерии се целосно завршени, а на останатите интензивно се работи. Во тунелите веќе се поставува современа опрема за сигнализација, рано предупредување од пожари и вентилација, како и контролен центар.​ Работите на најсложениот дел од трасата Кичево-Охрид се во завршна фаза вели министерот за транспорт Александар Николовски.

Задоволен сум со прогресот на изградбата на автопатот Охрид-Кичево. Во однос на најтешкиот дел од Извор до Врбјани веќе две галерии се целосно завршени, третата е некаде со 70 проценти динамика, а четвртата е со некаде 50 проценти динамика, изјави денеска министерот за транспорт Александар Николоски при посетата на општина Струга. ​Во тунелите се работат Задоволен сум со прогресот на изградбата на автопатот Охрид-Кичево.

Останува рокот во првиот квартал на идната 2027 година автопатот Охрид-Кичево целосно да биде ставен во функција. Во однос на најтешкиот дел на делницата од Извор до Врбјани веќе две галерии се целосно завршени, третата е некаде со 70, а четвртата со 50 проценти динамика и се очекува до октомври да биде завршена, изјави денеска министерот за транспорт Александар Николоски при посетата на општина Струга. Во однос на трасата Ќафасан-Требеништа, посочи дека во интензивни комуникации се со Албанија и се разгледуваат одредени опции со цел да се изнајде алтернативна рута согласно препораките на Унеско.

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски е задоволен од реализацијата на патот Охрид - Кичево и очекува, како што изјави денеска, да се исполни ветувањето - во првиот квартал од 2027 година овој патен правец да биде целосно ставен во функција. Според Николоски, во септември се очекува да биде најавена изградбата на автопатот Кичево - Букојчани, околу 12 километри, кој треба да ги спои Стража со автопатот Охрид - Струга - Кичево. Во однос на најтешкиот дел од автопатот Охрид - Кичево, од Извор до Врбјани, две галерии се целосно звршени, третата е со 70 отсто динамика, а четвртата со околу 50 проценти.

Градиме нов автопат Скопје – Блаце кој ќе донесе развој и посилно регионално поврзување, отворајќи нови можности за пристап до пристаништата Драч и Бар со што дополнително ја зацврстуваме позицијата на Македонија како раскрсница на Балканот, објави на фејсбук вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски. Автопатска делница е во должина од 10 и пол километри, исклучително комплициран тежок терен. Ќе имаме 5 тунели, 4 галерии, 11 моста, со сѐ помали објекти вкупно над 40 објекти треба да се изградат на оваа делница.

Официјалните документи докажуваат дека проектот за изградба на автопатот Скопје- Блаце не е проект создаден од актуелната власт, туку проект за кој во времето на владеењето на ДУИ биле преземени конкретни чекори во однос на проектирањето, обезбедувањето финансиски средства и тендерските постапки, велат од Демократската унија за интеграција. „На 27 јуни 2022 година, Собранието го усвои Законот за гаранција на … Официјалните документи докажуваат дека проектот за изградба на автопатот Скопје- Блаце не е проект создаден од актуелната власт, туку проект за кој во времето на владеењето на ДУИ биле преземени конкретни чекори во однос на проектирањето, обезбедувањето финансиски средства и тендерските постапки, велат од Демократската унија за интеграција. „На 27 јуни 2022 година, Собранието го усвои Законот за гаранција на обврските по заемот што требало да се користи за финансирање на TEN-T проектот за автопатот од Скопје до границата со Косово.

Премиерот Христијан Мицкоски денеска ќе присуствува и ќе се обрати на поставувањето камен-темелник за изградба на автопатот Скопје-Блаце. Изведувач на автопатот со должина од 10,5 километри, во вредност од 222 милиони евра, е градежната компанија „Гранит АД Скопје“ која треба да го заврши за четири години. Делницата треба да се спои со веќе изградените 1,5 километри од автопатот Скопје-Блаце во близина на граничниот премин Блаце.

Проектите како автопатот Скопје-Блаце чија изградба ја почнуваме денеска се резултат на јасната политика и визија на Владата за развој на државата, порача денеска заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски, на поставувањето камен-темелник за изградбата на втората фаза од автопатот Скопје-Блаце во должина од 10,5 километри. Николоски посочи дека почнува нов проект којшто за неколку години ќе донесе дополнителен развој и силно поврзување на нашата држава со Косово и со Црна Гора, отворање кон најмалку две пристаништа - дополнително отворање кон пристаништето Драч и отворање кон пристаништето Бар и уште повеќе зацврстување на Македонија како крстосница на Балканот. Сите овие проекти, посочи вицепремиерот Николоски, можат да се случат само и доколку има јасна политика и јасна визија за развој на државата.

Пет автопатски делници во моментов се градат низ Македонија, а наскоро треба да започне и шестата. Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски најави засилена динамика на Коридорот 8 и нови големи инфраструктурни проекти. Николоски очекува изградбата на автопатот Гостивар-Кичево да заврши до крајот на 2029 година.

Пет автопатски делници истовремено се градат во Македонија, а наскоро ќе започне и шестата. Коридорот 8 никогаш досега не се градеше со ваква динамика, а земјава во моментов реализира инфраструктурни проекти од обем со кој не може да се пофали ниту една друга држава во регионот, истакна во вечерашното гостување во „Тема на денот" на ТВ Сител, заменик претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски. Вицепремиерот зборуваше за текот на работите на дел од автопатските делници, за роковите на изведба и за идните планирани проекти.

Вицепремиерот во интервју за ТВ Сител зборуваше за текот на работите на дел од автопатските делници, за роковите на изведба и за идните планирани проекти. На автопатот Кичево – Букојчани или популарната „Стража“, работите според Николоски се одвиваат со одлична динамика, а рокот на изведба се очекува да биде до крајот на 2029 година. Работите.

Пет автопатски делници истовремено се градат во Македонија, а наскоро ќе започне и шестата. Коридорот 8 никогаш досега не се градеше со ваква динамика, а земјава во моментов реализира инфраструктурни проекти од обем со кој не може да се пофали ниту една друга држава во регионот, истакна во вечерашното гостување во „Тема на денот” на Пет автопатски делници истовремено се градат во Македонија, а наскоро ќе започне и шестата. Коридорот 8 никогаш досега не се градеше со ваква динамика, а земјава во моментов реализира инфраструктурни проекти од обем со кој не може да се пофали ниту една друга држава во регионот, истакна во вечерашното гостување во „Тема на денот” на ТВ Сител, заменик претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски.

„Да, ние интензивно работиме на завршување на Охрид–Кичево. 37 километри се готови, некаде над 10 километри ќе ги пуштиме во следните не повеќе од два месеци, а во првата половина на следната година, како што ветивме, ќе го пуштиме целиот автопат Охрид–Кичево“, изјави Николоски. Според него, пуштањето на целата делница ќе ја подобри комуникацијата со „Да, ние интензивно работиме на завршување на Охрид–Кичево.

Интензивно продолжува изградбата на автопатот Кичево–Охрид, при што 37 километри од трасата веќе се готови. Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски најави дека над 10 километри ќе бидат пуштени во употреба во следните не повеќе од два месеца, додека целиот автопат се очекува да биде завршен во првата половина од 2027 година. „Да, ние интензивно работиме на завршување на Охрид–Кичево.