Екстремните летни жештини би можеле да ја чинат европската економија 113 милијарди евра оваа година поради падот на продуктивноста и целокупната економска активност, според проценките на германскиот осигурувач Алијанц. Најголема загуба би требало да забележи Италија, со проценето намалување на бруто-домашниот производ за 28 милијарди евра. На второ место е Германија, со проценета загуба од 25 милијарди евра, а на трето место е Франција со 20 милијарди евра изгубен БДП.

Топлинскиот бран ова лето го намали бруто-домашниот производ на Европа за 113 милијарди евра, според проценката на осигурителната компанија „Алијанц“ (Allianz). Германија, со проценети загуби од 25 милијарди евра, е на второ место зад Италија, каде што штетата се проценува на 28 милијарди, соопшти компанијата со седиште во Минхен, пренесува ДПА. На трето место е Топлинскиот бран ова лето го намали бруто-домашниот производ на Европа за 113 милијарди евра, според проценката на осигурителната компанија „Алијанц“ (Allianz). Германија, со проценети загуби од 25 милијарди евра, е на второ место зад Италија, каде што штетата се проценува на 28 милијарди, соопшти компанијата со седиште во Минхен, пренесува ДПА. На трето место е Франција, каде што БДП е понизок за 20 милијарди евра.

Европската економија би можела да претрпи загуба од 113 милијарди евра оваа година поради екстремната летна топлина што влијаеше на продуктивноста и целокупната економска активност, според проценките на германскиот осигурител „Алијанц“ во четврток. Најголема загуба треба да забележи Италија, со проценето намалување на бруто домашниот производ (БДП) од 28 милијарди евра, пресмета „Алијанц“. На второ.

Европската економија годинава загубила приближно 113 милијарди евра поради екстремните летни горештини, кои негативно влијаеле врз продуктивноста и економската активност, покажува анализа на германската осигурителна компанија „Allianz“, која ја пренесува ДПА. Најголеми се очекуваните загуби во Италија – 28 милијарди евра, по што следува Германија со 25 милијарди евра. На третото место е Франција, каде Европската економија годинава загубила приближно 113 милијарди евра поради екстремните летни горештини, кои негативно влијаеле врз продуктивноста и економската активност, покажува анализа на германската осигурителна компанија „Allianz“, која ја пренесува ДПА.

Европската автомобилска индустрија се наоѓа во длабока криза и нејзините претпријатија се затвораат, додека луѓето во Европа наскоро главно ќе возат кинески автомобили, изјави претседателот на Русија, Владимир Путин. Автомобилската индустрија во Европа, па каде е таа? Во длабока криза.

Европската автомобилска индустрија е во длабока криза и нејзините компании се затвораат, додека луѓето во Европа наскоро претежно ќе возат кинески автомобили, изјави синоќа рускиот претседател Владимир Путин. „Европската автомобилска индустрија, па каде е? Во длабока криза. Компаниите се затвораат.

Европската автомобилска индустрија е во длабока криза и нејзините компании се затвораат, додека луѓето во Европа наскоро претежно ќе возат кинески автомобили, изјави синоќа рускиот претседател Владимир Путин. „Автомобилската индустрија во Европа, па каде е? Во длабока криза. Компаниите се затвораат.

Европската автомобилска индустрија е во длабока криза и нејзините компании се затвораат, додека луѓето во Европа наскоро претежно ќе возат кинески автомобили, изјави синоќа рускиот претседател Владимир Путин. „Европската автомобилска индустрија, па каде е? Во длабока криза. Компаниите се затвораат.

Во рамките на Законот за индустриски акцелератор (IAA), дефиницијата на етикетата „Произведено во Европа“ се појави како една од клучните точки на дискусија. Иницијативата има за цел да воведе барања за давање приоритет на европските производи во постапките за јавни набавки и програмите за јавна поддршка за избрани стратешки сектори, со цел зајакнување на европското.

Во Европската унија се водат важни дискусии за идните критериуми за ознаката „ Made in Euro. Во Европската унија се водат важни дискусии за идните критериуми за ознаката „ Made in Europe “, одлуката што ќе произлезе од нив би можела значително да влијае врз автомобилската индустрија и конкуренцијата од Кина. Се разгледуваат правила што би им дале предност на европските производи во јавните набавки и во програмите за државна поддршка за стратешките сектори.

Екстремните летни жештини би можеле да ја чинат европската економија 113 милијарди евра оваа година поради падот на продуктивноста и целокупната економска активност, според проценките на германскиот осигурувач Алијанц. Најголема загуба би требало да забележи Италија, со проценето намалување на бруто-домашниот производ за 28 милијарди евра. На второ место е Германија, со проценета загуба од 25 милијарди евра, а на трето место е Франција со 20 милијарди евра изгубен БДП.

Топлинскиот бран ова лето го намали бруто-домашниот производ на Европа за 113 милијарди евра, според проценката на осигурителната компанија „Алијанц“ (Allianz). Германија, со проценети загуби од 25 милијарди евра, е на второ место зад Италија, каде што штетата се проценува на 28 милијарди, соопшти компанијата со седиште во Минхен, пренесува ДПА. На трето место е Топлинскиот бран ова лето го намали бруто-домашниот производ на Европа за 113 милијарди евра, според проценката на осигурителната компанија „Алијанц“ (Allianz). Германија, со проценети загуби од 25 милијарди евра, е на второ место зад Италија, каде што штетата се проценува на 28 милијарди, соопшти компанијата со седиште во Минхен, пренесува ДПА. На трето место е Франција, каде што БДП е понизок за 20 милијарди евра.

Европската економија би можела да претрпи загуба од 113 милијарди евра оваа година поради екстремната летна топлина што влијаеше на продуктивноста и целокупната економска активност, според проценките на германскиот осигурител „Алијанц“ во четврток. Најголема загуба треба да забележи Италија, со проценето намалување на бруто домашниот производ (БДП) од 28 милијарди евра, пресмета „Алијанц“. На второ.

Европската економија годинава загубила приближно 113 милијарди евра поради екстремните летни горештини, кои негативно влијаеле врз продуктивноста и економската активност, покажува анализа на германската осигурителна компанија „Allianz“, која ја пренесува ДПА. Најголеми се очекуваните загуби во Италија – 28 милијарди евра, по што следува Германија со 25 милијарди евра. На третото место е Франција, каде Европската економија годинава загубила приближно 113 милијарди евра поради екстремните летни горештини, кои негативно влијаеле врз продуктивноста и економската активност, покажува анализа на германската осигурителна компанија „Allianz“, која ја пренесува ДПА.

Европската автомобилска индустрија се наоѓа во длабока криза и нејзините претпријатија се затвораат, додека луѓето во Европа наскоро главно ќе возат кинески автомобили, изјави претседателот на Русија, Владимир Путин. Автомобилската индустрија во Европа, па каде е таа? Во длабока криза.

Европската автомобилска индустрија е во длабока криза и нејзините компании се затвораат, додека луѓето во Европа наскоро претежно ќе возат кинески автомобили, изјави синоќа рускиот претседател Владимир Путин. „Европската автомобилска индустрија, па каде е? Во длабока криза. Компаниите се затвораат.

Европската автомобилска индустрија е во длабока криза и нејзините компании се затвораат, додека луѓето во Европа наскоро претежно ќе возат кинески автомобили, изјави синоќа рускиот претседател Владимир Путин. „Автомобилската индустрија во Европа, па каде е? Во длабока криза. Компаниите се затвораат.

Европската автомобилска индустрија е во длабока криза и нејзините компании се затвораат, додека луѓето во Европа наскоро претежно ќе возат кинески автомобили, изјави синоќа рускиот претседател Владимир Путин. „Европската автомобилска индустрија, па каде е? Во длабока криза. Компаниите се затвораат.

Во рамките на Законот за индустриски акцелератор (IAA), дефиницијата на етикетата „Произведено во Европа“ се појави како една од клучните точки на дискусија. Иницијативата има за цел да воведе барања за давање приоритет на европските производи во постапките за јавни набавки и програмите за јавна поддршка за избрани стратешки сектори, со цел зајакнување на европското.

Во Европската унија се водат важни дискусии за идните критериуми за ознаката „ Made in Euro. Во Европската унија се водат важни дискусии за идните критериуми за ознаката „ Made in Europe “, одлуката што ќе произлезе од нив би можела значително да влијае врз автомобилската индустрија и конкуренцијата од Кина. Се разгледуваат правила што би им дале предност на европските производи во јавните набавки и во програмите за државна поддршка за стратешките сектори.