Renault официјално го претстави освежениот Scenic E-Tech Electric за моделската 2027 година, три години по неговото деби. Популарниот електричен кросовер добива значителни технолошки подобрувања, нови батерии со побрзо полнење, поголема автономија и интеграција на Google Gemini, додека дизајнот останува речиси непроменет. Освежен изглед со суптилни измени Надворешните промени се минимални, но доволно забележливи.

Моделот доби нова LFP батерија, побрзо полнење и понапредни безбедносни системи, а мултимедијални. Моделот доби нова LFP батерија, побрзо полнење и понапредни безбедносни системи, а мултимедијалниот систем сега вклучува Google Gemini AI. Значајните визуелни промени се изоставени и оставени за подоцнежна фаза од циклусот на продажба. Визуелни промени и надградби во кабината.

„Renault“ ги претстави унапредувањата за „Scenic E-Tech“, три години по премиерата на овој електричен кросовер. Моделот сега добива нова „LFP“ батерија, побрзо полнење, понапредни безбедносни системи и интеграција на технологијата „Google Gemini AI“. Промените однадвор се скромни.

Horse Powertrain, компанијата зад која стојат Renault и Geely, разви нов дволитарски турбобензински мотор што може да продолжи да работи додека е потопен во вода длабока до 1,1 метар. Моторот е наменет за хибридни теренци и електрични возила со продолжувач на досегот. Новиот мотор ја носи ознаката B20 и има IPX8 степен на заштита.

Водата и моторите со внатрешно согорување по правило не се добра комбинација, но новиот мотор на компанијата „Horse Powertrain“ е развиен токму за возила што мора да се справуваат со екстремни услови. Станува збор за Б20, дволитарски четирицилиндричен турбобензински мотор, наменет првенствено за големи теренски возила со хибриден погон. Неговата најголема особеност е тоа што може да продолжи нормално да работи дури и кога моторот е потопен во вода длабока до 1,1 метар.

Новиот B20 е водоотпорен мотор кој може да продолжи да работи додека е потопен во вода до 1,1 метар Horse Powertrain, кој беше основан во 2024 година од Renault и Geely, го опреми B20 со запечатени електрични компоненти и сензори, плус наменско запечатување помеѓу моторот и менувачот. Кога моторот ќе открие дека е под вода, Horse Powertrain, кој беше основан во 2024 година од Renault и Geely, го опреми B20 со запечатени електрични компоненти и сензори, плус наменско запечатување помеѓу моторот и менувачот. Кога моторот ќе открие дека е под вода, неговиот контролен систем може автоматски да го промени одговорот на педалата за забрзување или да ја ограничи моќноста во зависност од условите.

Renault го обновува Scenic E-Tech electric со две нови батериски конфигурации, подобрено брзо полнење и дополнителна опрема во кабината. Најголемата декларирана автономија достигнува 642 километри според WLTP. Новините се однесуваат на електричниот погон и секојдневната употребливост.

Постојат автомобили кои се паметат по своите перформанси, други по дизајнот, а има и такви што стануваат дел од секојдневниот живот на цели генерации. Renault 4 несомнено припаѓа во оваа последна категорија. Од неговото појавување во 1961 година, па сè до почетокот на деведесеттите, легендарната „четворка“ беше повеќе од обично превозно средство.

Nissan ја враќа ознаката Pixo, но овојпат во целосно ново издание. Наместо мал градски автомобил со бензински мотор, новиот Nissan Pixo е електричен модел развиен во соработка со Renault и Dacia, наменет за европскиот пазар. Новитетот претставува најдостапен електричен модел во понудата на јапонскиот производител и ќе се позиционира под новата електрична Micra.

Јапонскиот близнак на Renault Twingo E-Tech ќе се произведува во Словенија. Пазарното лансирање е во почетокот на идната година. Технички, Pixo ја користи платформата на францускиот роднина од основната архитектура до електричниот погон и LFP батеријата, а силуетата на електричниот градски автомобил, исто така, визуелно позајмува од францускиот електричен мини.

Новиот „Nissan Pixo“ е електричен градски автомобил со досег од 259 километри „Nissan“ го враќа името „Pixo“, но овојпат во целосно електрично издание. Новиот „Pixo“ е близнак на моделот „Renault Twingo E-Tech“ и ќе се произведува во Словенија, а на европскиот пазар пристигнува како почетен модел позициониран под електричната „Micra“. „Nissan Pixo“ е долг 3.796 милиметри, само 7 милиметри повеќе од „Twingo“, додека меѓуоскиното растојание е идентично и изнесува 2.492 милиметри.

Renault официјално го претстави освежениот Scenic E-Tech Electric за моделската 2027 година, три години по неговото деби. Популарниот електричен кросовер добива значителни технолошки подобрувања, нови батерии со побрзо полнење, поголема автономија и интеграција на Google Gemini, додека дизајнот останува речиси непроменет. Освежен изглед со суптилни измени Надворешните промени се минимални, но доволно забележливи.

Моделот доби нова LFP батерија, побрзо полнење и понапредни безбедносни системи, а мултимедијални. Моделот доби нова LFP батерија, побрзо полнење и понапредни безбедносни системи, а мултимедијалниот систем сега вклучува Google Gemini AI. Значајните визуелни промени се изоставени и оставени за подоцнежна фаза од циклусот на продажба. Визуелни промени и надградби во кабината.

„Renault“ ги претстави унапредувањата за „Scenic E-Tech“, три години по премиерата на овој електричен кросовер. Моделот сега добива нова „LFP“ батерија, побрзо полнење, понапредни безбедносни системи и интеграција на технологијата „Google Gemini AI“. Промените однадвор се скромни.

Horse Powertrain, компанијата зад која стојат Renault и Geely, разви нов дволитарски турбобензински мотор што може да продолжи да работи додека е потопен во вода длабока до 1,1 метар. Моторот е наменет за хибридни теренци и електрични возила со продолжувач на досегот. Новиот мотор ја носи ознаката B20 и има IPX8 степен на заштита.

Водата и моторите со внатрешно согорување по правило не се добра комбинација, но новиот мотор на компанијата „Horse Powertrain“ е развиен токму за возила што мора да се справуваат со екстремни услови. Станува збор за Б20, дволитарски четирицилиндричен турбобензински мотор, наменет првенствено за големи теренски возила со хибриден погон. Неговата најголема особеност е тоа што може да продолжи нормално да работи дури и кога моторот е потопен во вода длабока до 1,1 метар.

Новиот B20 е водоотпорен мотор кој може да продолжи да работи додека е потопен во вода до 1,1 метар Horse Powertrain, кој беше основан во 2024 година од Renault и Geely, го опреми B20 со запечатени електрични компоненти и сензори, плус наменско запечатување помеѓу моторот и менувачот. Кога моторот ќе открие дека е под вода, Horse Powertrain, кој беше основан во 2024 година од Renault и Geely, го опреми B20 со запечатени електрични компоненти и сензори, плус наменско запечатување помеѓу моторот и менувачот. Кога моторот ќе открие дека е под вода, неговиот контролен систем може автоматски да го промени одговорот на педалата за забрзување или да ја ограничи моќноста во зависност од условите.

Renault го обновува Scenic E-Tech electric со две нови батериски конфигурации, подобрено брзо полнење и дополнителна опрема во кабината. Најголемата декларирана автономија достигнува 642 километри според WLTP. Новините се однесуваат на електричниот погон и секојдневната употребливост.

Постојат автомобили кои се паметат по своите перформанси, други по дизајнот, а има и такви што стануваат дел од секојдневниот живот на цели генерации. Renault 4 несомнено припаѓа во оваа последна категорија. Од неговото појавување во 1961 година, па сè до почетокот на деведесеттите, легендарната „четворка“ беше повеќе од обично превозно средство.

Nissan ја враќа ознаката Pixo, но овојпат во целосно ново издание. Наместо мал градски автомобил со бензински мотор, новиот Nissan Pixo е електричен модел развиен во соработка со Renault и Dacia, наменет за европскиот пазар. Новитетот претставува најдостапен електричен модел во понудата на јапонскиот производител и ќе се позиционира под новата електрична Micra.

Јапонскиот близнак на Renault Twingo E-Tech ќе се произведува во Словенија. Пазарното лансирање е во почетокот на идната година. Технички, Pixo ја користи платформата на францускиот роднина од основната архитектура до електричниот погон и LFP батеријата, а силуетата на електричниот градски автомобил, исто така, визуелно позајмува од францускиот електричен мини.

Новиот „Nissan Pixo“ е електричен градски автомобил со досег од 259 километри „Nissan“ го враќа името „Pixo“, но овојпат во целосно електрично издание. Новиот „Pixo“ е близнак на моделот „Renault Twingo E-Tech“ и ќе се произведува во Словенија, а на европскиот пазар пристигнува како почетен модел позициониран под електричната „Micra“. „Nissan Pixo“ е долг 3.796 милиметри, само 7 милиметри повеќе од „Twingo“, додека меѓуоскиното растојание е идентично и изнесува 2.492 милиметри.