Куманово доби пет специјализирани возила за одржување на комуналната хигиена низ градот, донација од Владата за поддршка на општината. За Куманово доби пет специјализирани возила за одржување на комуналната хигиена низ градот, донација од Владата за поддршка на општината. За брзо време ќе се донираат и новите електрични автобуси, соопшти денеска во Куманово заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски.

Куманово добива 5 специјализирани возила за одржување на комуналната хигиена низ градот, донација од Владата за поддршка на општината. За брзо време ќе се донираат и новите електрични автобуси, истакна денеска во Куманово заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски. Тој денеска изврши примопредавање на возилата на градоналачникот на Куманово, Максим Димитриевски.

Интензивирање и зголемување на фреквенцијата на меѓуградскиот воз, најави вицепремиерот и министер за транспорт Николоски. Возот Скопје-Куманово во моментов сообраќа само двапати. Целта е граѓаните, пред сè учениците и студентите, да патуваат поевтино.

„Министерството за транспорт во соработка со Светска банка направи една поголема набавка на комунални возила, односно најголема којашто општините ја виделе како директна донација во изминатиот период. Дел од таа набавка и дел од таа донација доаѓа во Општина Куманово. Не затоа што сум тука, но после Скопје најмногу возила добива токму Општина Куманово и „Министерството за транспорт во соработка со Светска банка направи една поголема набавка на комунални возила, односно најголема којашто општините ја виделе како директна донација во изминатиот период.

Македонија од увозно зависна земја може да се претвори во регионален извозник… Македонија од увозно зависна земја може да се претвори во регионален извозник на зелена енергија, што ќе значи нови приходи, повисок економски раст и подобар стандард за граѓаните. Со правилно искористување на природниот потенцијал и продолжување на инвестициите во обновливи извори, Македонија станува препознатлив партнер на бизнисот, велат експертите. Ставот го темелат на последните податоци кои покажуваат дека струјата земјава ја обезбедувала од сопствено производство, а во приходната страна на буџетот има задоволителен процент на девизен прилив од продажба на струја.

Уште еднаш, во мое име и во името на Владата, би сакал да му се заблагодарам најпрвин на инвеститорот што ја препозна Македонија како своја дестинација за водење бизнис, би рекол успешен бизнис, и да ја искористам оваа прилика да им се заблагодарам на сите заемодаватели коишто го поддржаа овој проект, за од идеја полека. Уште еднаш, во мое име и во името на Владата, би сакал да му се заблагодарам најпрвин на инвеститорот што ја препозна Македонија како своја дестинација за водење бизнис, би рекол успешен бизнис, и да ја искористам оваа прилика да им се заблагодарам на сите заемодаватели коишто го поддржаа овој проект, за од идеја полека но сигурно да стане реалност и денеска да можеме да зборуваме за нова инфраструктура, за нови енергетски производни капацитети од обновлива енергија, за турбини коишто ќе произведуваат електрична енергија којашто ќе придонесува позитивно во македонската економија, рече денеска премиерот Мицкоски при посетата на на компанијата „Алказар Енерџи“ во Општина Штип. Би сакал неколку реченици да кажам за инвеститорот, односно за првиот човек на „Алказар Енерџи Партнерс“, г. Даниел Калдерон.

На реализацијата на проектот за изградба на ветерниот парк на компанијата „Алказар“ во Штип, од Владата истакнаа дека инвестициите во обновливи извори на енергија, заедно со развојот на одржливиот транспорт, се меѓу клучните чекори кон модерна и енергетски стабилна Македонија.

Комбинацијата на одржлив транспорт и зелена транзиција е нешто што Македонија ја прави лидер во р. Комбинацијата на одржлив транспорт и зелена транзиција е нешто што Македонија ја прави лидер во регионот, истакна заменик претседателот на Владата, Александар Николоски во обраќањето на реализација на проектот за изградба на ветерниот парк на компанијата Алказар во Штип. Тој истакна дека оваа инвестиција е доказ за визијата за енергетска стабилност но и дека Владата посветено и партнерски работи со инвеститорите.

Градоначалникот на Град Скопје, Орце Ѓорѓиевски, објави дека е распишана тендерската постапка за предквалификација за проектот за брз автобуски превоз (БРТ), во соработка со Европската банка за обнова и развој (ЕБОР). „Беше навистина тешко изминатиот период да се надминат сите пречки и предизвици кои беа поврзани со овој проект, но благодарение на целиот тим во Градот Скопје, благодарение на ЕБОР … Градоначалникот на Град Скопје, Орце Ѓорѓиевски, објави дека е распишана тендерската постапка за предквалификација за проектот за брз автобуски превоз (БРТ), во соработка со Европската банка за обнова и развој (ЕБОР). „Беше навистина тешко изминатиот период да се надминат сите пречки и предизвици кои беа поврзани со овој проект, но благодарение на целиот тим во Градот Скопје, благодарение на ЕБОР и поддршката на Владата, конечно денеска е распишана тендерската постапка. Процесот на аплицирање трае до втори ноември и ги повикувам сите заинтересирани компании и во земјата и во регионот да аплицираат на истиот за да имаме што поголема конкуренција. Конечно една од трите важни работи за скопјани поврзани со градскиот транспорт доаѓа до својот фотофиниш а тоа е БРТ“, нагласува скопскиот градоначалник.

Орце Ѓорѓиевски, член на ИК на ВМРО-ДПМНЕ и градоначалник на Град Скопје… Орце Ѓорѓиевски, член на ИК на ВМРО-ДПМНЕ и градоначалник на Град Скопје вели дека изминатиот период фокусот бил ставен на финансиската консолидација на градот и стабилизирање на јавните претпријатија, потенцирајќи дека затекнатата состојба во Град Скопје била исклучително тешка, но, оти со преземените мерки градот постепено финансиски се стабилизира и се создаваат услови за реализација на капитални проекти. Ни претстоеше тешка задача изминатиов период, ревитализација на јавните претпријатија од секој аспект, најпрво финансискиот аспект, јас наследив близу 300 милиони евра долг, вработени во јавните претпријатија којшто по два, по три месеци немаа земено плата, имаше проблем со приватните превозници. Имавме доста работа но работиме кон тоа да градот го правиме поубав секојдневно, постабилни јавни претпријатија.

Проектот за брз автобуски превоз – БРТ е во последната фаза на одобрување од страна на Европската банка за обнова и развој (ЕБОР). Доставена е потребната документација и во моментов се очекува одговор, со цел процесот да биде целосно заокружен до крајот на оваа седмица, објави синоќа градоначалникот на Скопје, Орце Ѓорѓиевски во „Ноќно студио“ Проектот за брз автобуски превоз – БРТ е во последната фаза на одобрување од страна на Европската банка за обнова и развој (ЕБОР). Доставена е потребната документација и во моментов се очекува одговор, со цел процесот да биде целосно заокружен до крајот на оваа седмица, објави синоќа градоначалникот на Скопје, Орце Ѓорѓиевски во „Ноќно студио“. По финализирањето на оваа постапка, се очекува да биде објавен тендерот за проектирање и изведба на БРТ-системот. „Работиме во целосна координација и поврзаност со ЕБОР, а тендерската постапка ќе биде спроведена во согласност со европските регулативи.

Проектот за брз автобуски превоз (БРТ) се наоѓа во последната фаза на одобрување од страна на Европската банка за обнова и развој (ЕБОР), а во текот на наредните неколку дена се очекува распишување на тендерот за негово проектирање и изведба, соопшти градоначалникот на Град Скопје, Орце Ѓорѓиевски. На гостување во емисијата „Ноќно студио“, Ѓорѓиевски информираше. На гостување во емисијата „Ноќно студио“, Ѓорѓиевски информираше дека до банката веќе е доставена сета потребна документација и во моментов се очекува официјалниот одговор, со цел постапката целосно да се заокружи до крајот на оваа недела, по што ќе следува објавувањето на јавниот повик.

Анета Марковска Илиевска, член на ИК на Унија на жени на ВМРО-ДПМНЕ и советничка во Град Скопје, во вчерашното издание на „24 Анализа“ на Телевизија 24 се осврна на состојбата со мобилноста и јавниот превоз во Градот Скопје, како и на решенијата на кои актуелната власт во градот работи во насока на подобрување на истата, а која долги години беше занемарувана. „Кога зборуваме за јавниот превоз, не треба само да зборуваме за автобусите, туку генерално за цел систем, токму тоа е суштината на активностите коишто се реализираат во периодов, како 100-те нови автобуси за Градот Скопје, благодарение на Владата, за кои во моментов тече рокот за испорака, и се надевам во најбрзо време дека ќе ги добиеме и дека скопјани ќе се возат во целосно електрични автобуси, дополнително за нив има и 50 полначи“, кажа Марковска Илиевска. Советничката Марковска Илиевска ја истакна континуираната поддршка на Владата за решавање на состојбите со јавниот градски превоз во градот Скопје, потсетувајќи на неодамнешното пуштање во употреба на првата траса од Градскиот воз, за кој, како што вели Марковска Илиевска, предвидени се уште две други траси со што ќе бидат опфатени сите краци од Градот Скопје.

Град Скопје, во соработка со Министерството за транспорт, планира воведување интегриран билет за различните видови јавен превоз, со кој граѓаните би можеле да комбинираат повеќе превозни средства со еден платен билет, истакна скопскиот градоначалник Орце Ѓорѓиевски во емисијата „Ноќно студио“ на 4ТВ. „Да не се симнувате од воз, а сте платиле 40 денари, па се Град Скопје, во соработка со Министерството за транспорт, планира воведување интегриран билет за различните видови јавен превоз, со кој граѓаните би можеле да комбинираат повеќе превозни средства со еден платен билет, истакна скопскиот градоначалник Орце Ѓорѓиевски во емисијата „Ноќно студио“ на 4ТВ. „Да не се симнувате од воз, а сте платиле 40 денари, па се качите во автобус да платите уште 35 денари.

За проблемите со јавниот градски превоз и очекуваните нови 100 автобуси, дел од советниците сметаат дека… За проблемите со јавниот градски превоз и очекуваните нови 100 автобуси, дел од советниците сметаат дека ниту тие нема да го решат проблемот на скопјани. Според советничката во Советот на Град Скопје, Катерина Цаневска, потребни се 400 автобуси за нормално функционирање со градски превоз. Таа информира дека во возна состојба, во моментов се 150.

Анета Марковска Илиевска, член на ИК на Унија на жени на ВМРО-ДПМНЕ и советничка во Град Скопје, во вчерашното издание на „24 Анализа“ на Телевизија 24 се осврна на состојбата со мобилноста и јавниот превоз во Градот Скопје, како и на решенијата на кои актуелната власт во градот работи во насока на подобрување на истата, а која долги години беше занемарувана. „Кога зборуваме за јавниот превоз, не треба само да зборуваме за автобусите, туку генерално за цел систем, токму тоа е суштината на активностите коишто се реализираат во периодов, како 100-те нови автобуси за Градот Скопје, благодарение на Владата, за кои во моментов тече рокот за испорака, и се надевам во најбрзо време дека ќе ги добиеме и дека скопјани ќе се возат во целосно електрични автобуси, дополнително за нив има и 50 полначи“, кажа Марковска Илиевска. Советничката Марковска Илиевска ја истакна континуираната поддршка на Владата за решавање на состојбите со јавниот градски превоз во градот Скопје, потсетувајќи на неодамнешното пуштање во употреба на првата траса од Градскиот воз, за кој, како што вели Марковска Илиевска, предвидени се уште две други траси со што ќе бидат опфатени сите краци од Градот Скопје.

Центарот за граѓански комуникации (ЦГК) денеска го објави третото издание на истражувањето „Јавен надзор над јавните набавки: Студии на случај“, во кое ги анализира јавните набавки за 150 електрични автобуси, изградбата на спортската сала „Џексон“ во Штип и реконструкцијата на фудбалското игралиште во Чегране. Во однос на набавката на 150 електрични автобуси, ЦГК констатира дека Центарот за граѓански комуникации (ЦГК) денеска го објави третото издание на истражувањето „Јавен надзор над јавните набавки: Студии на случај“, во кое ги анализира јавните набавки за 150 електрични автобуси, изградбата на спортската сала „Џексон“ во Штип и реконструкцијата на фудбалското игралиште во Чегране. Во однос на набавката на 150 електрични автобуси, ЦГК констатира дека постапката била спроведена трипати во период од 15 месеци.

Центарот за граѓански комуникации денес го објави истражувањето Јавен надзор над јавните набавки: Студии на случај (издание бр.3). Според истражувањето, постапката била спроведена трипати во период од 15 месеци, при што со секое повторување станувале познати учесниците, нивните цени и понуди. Како што наведува Центарот, унгарскиот „Икарус Електрик“ и кинескиот. Центарот за граѓански комуникации денес го објави истражувањето Јавен надзор над јавните набавки: Студии на случај (издание бр.3) . Според истражувањето, постапката била спроведена трипати во период од 15 месеци, при што со секое повторување станувале познати учесниците, нивните цени и понуди.

Во третото издание на истражувањето, анализирани се тендерите за набавка на 150 електрични автобуси за Град Скопје, за изградбата на спортската сала „Џексон“ во Штип и за фудбалското игралиште во село Чегране. „Икарус“ и „Зонгтонг“, од конкуренти, одеднаш станаа партнери Според истражувањето, по две поништени постапки, унгарскиот „Икарус“ и кинескиот „Зонгтонг“, од конкуренти, одеднаш станаа партнери во набавката на Во третото издание на истражувањето, анализирани се тендерите за набавка на 150 електрични автобуси за Град Скопје, за изградбата на спортската сала „Џексон“ во Штип и за фудбалското игралиште во село Чегране. „Икарус“ и „Зонгтонг“, од конкуренти, одеднаш станаа партнери.

Во новото издание на Центарот за граѓански комуникации(ЦГК), „Јавен надзор над јавните набавки“ покрај тендерот за автобусите истражени се и тендерите за спортската сала „Џексон“ во Штип, градена преку два договора со иста фирма, и за игралиштето во Чегране, кое по три години е сè уште ледина со исушена трева. Денес, 30 септември 2026 година, Во новото издание на Центарот за граѓански комуникации(ЦГК), „Јавен надзор над јавните набавки“ покрај тендерот за автобусите истражени се и тендерите за спортската сала „Џексон“ во Штип, градена преку два договора со иста фирма, и за игралиштето во Чегране, кое по три години е сè уште ледина со исушена трева. Денес, 30 септември 2026 година, Центарот за граѓански комуникации го објави истражувањето Јавен надзор над јавните набавки: Студии на случај (издание бр.3). Анализирани се конкретни случаи на тендерски постапки во коишто е воочена недоследна примена на Законот за јавни набавки и воедно грижата за јавните пари не била примарна.

Куманово доби пет специјализирани возила за одржување на комуналната хигиена низ градот, донација од Владата за поддршка на општината. За Куманово доби пет специјализирани возила за одржување на комуналната хигиена низ градот, донација од Владата за поддршка на општината. За брзо време ќе се донираат и новите електрични автобуси, соопшти денеска во Куманово заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски.

Куманово добива 5 специјализирани возила за одржување на комуналната хигиена низ градот, донација од Владата за поддршка на општината. За брзо време ќе се донираат и новите електрични автобуси, истакна денеска во Куманово заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски. Тој денеска изврши примопредавање на возилата на градоналачникот на Куманово, Максим Димитриевски.

Интензивирање и зголемување на фреквенцијата на меѓуградскиот воз, најави вицепремиерот и министер за транспорт Николоски. Возот Скопје-Куманово во моментов сообраќа само двапати. Целта е граѓаните, пред сè учениците и студентите, да патуваат поевтино.

„Министерството за транспорт во соработка со Светска банка направи една поголема набавка на комунални возила, односно најголема којашто општините ја виделе како директна донација во изминатиот период. Дел од таа набавка и дел од таа донација доаѓа во Општина Куманово. Не затоа што сум тука, но после Скопје најмногу возила добива токму Општина Куманово и „Министерството за транспорт во соработка со Светска банка направи една поголема набавка на комунални возила, односно најголема којашто општините ја виделе како директна донација во изминатиот период.

Македонија од увозно зависна земја може да се претвори во регионален извозник… Македонија од увозно зависна земја може да се претвори во регионален извозник на зелена енергија, што ќе значи нови приходи, повисок економски раст и подобар стандард за граѓаните. Со правилно искористување на природниот потенцијал и продолжување на инвестициите во обновливи извори, Македонија станува препознатлив партнер на бизнисот, велат експертите. Ставот го темелат на последните податоци кои покажуваат дека струјата земјава ја обезбедувала од сопствено производство, а во приходната страна на буџетот има задоволителен процент на девизен прилив од продажба на струја.

Уште еднаш, во мое име и во името на Владата, би сакал да му се заблагодарам најпрвин на инвеститорот што ја препозна Македонија како своја дестинација за водење бизнис, би рекол успешен бизнис, и да ја искористам оваа прилика да им се заблагодарам на сите заемодаватели коишто го поддржаа овој проект, за од идеја полека. Уште еднаш, во мое име и во името на Владата, би сакал да му се заблагодарам најпрвин на инвеститорот што ја препозна Македонија како своја дестинација за водење бизнис, би рекол успешен бизнис, и да ја искористам оваа прилика да им се заблагодарам на сите заемодаватели коишто го поддржаа овој проект, за од идеја полека но сигурно да стане реалност и денеска да можеме да зборуваме за нова инфраструктура, за нови енергетски производни капацитети од обновлива енергија, за турбини коишто ќе произведуваат електрична енергија којашто ќе придонесува позитивно во македонската економија, рече денеска премиерот Мицкоски при посетата на на компанијата „Алказар Енерџи“ во Општина Штип. Би сакал неколку реченици да кажам за инвеститорот, односно за првиот човек на „Алказар Енерџи Партнерс“, г. Даниел Калдерон.

На реализацијата на проектот за изградба на ветерниот парк на компанијата „Алказар“ во Штип, од Владата истакнаа дека инвестициите во обновливи извори на енергија, заедно со развојот на одржливиот транспорт, се меѓу клучните чекори кон модерна и енергетски стабилна Македонија.

Комбинацијата на одржлив транспорт и зелена транзиција е нешто што Македонија ја прави лидер во р. Комбинацијата на одржлив транспорт и зелена транзиција е нешто што Македонија ја прави лидер во регионот, истакна заменик претседателот на Владата, Александар Николоски во обраќањето на реализација на проектот за изградба на ветерниот парк на компанијата Алказар во Штип. Тој истакна дека оваа инвестиција е доказ за визијата за енергетска стабилност но и дека Владата посветено и партнерски работи со инвеститорите.

Градоначалникот на Град Скопје, Орце Ѓорѓиевски, објави дека е распишана тендерската постапка за предквалификација за проектот за брз автобуски превоз (БРТ), во соработка со Европската банка за обнова и развој (ЕБОР). „Беше навистина тешко изминатиот период да се надминат сите пречки и предизвици кои беа поврзани со овој проект, но благодарение на целиот тим во Градот Скопје, благодарение на ЕБОР … Градоначалникот на Град Скопје, Орце Ѓорѓиевски, објави дека е распишана тендерската постапка за предквалификација за проектот за брз автобуски превоз (БРТ), во соработка со Европската банка за обнова и развој (ЕБОР). „Беше навистина тешко изминатиот период да се надминат сите пречки и предизвици кои беа поврзани со овој проект, но благодарение на целиот тим во Градот Скопје, благодарение на ЕБОР и поддршката на Владата, конечно денеска е распишана тендерската постапка. Процесот на аплицирање трае до втори ноември и ги повикувам сите заинтересирани компании и во земјата и во регионот да аплицираат на истиот за да имаме што поголема конкуренција. Конечно една од трите важни работи за скопјани поврзани со градскиот транспорт доаѓа до својот фотофиниш а тоа е БРТ“, нагласува скопскиот градоначалник.

Орце Ѓорѓиевски, член на ИК на ВМРО-ДПМНЕ и градоначалник на Град Скопје… Орце Ѓорѓиевски, член на ИК на ВМРО-ДПМНЕ и градоначалник на Град Скопје вели дека изминатиот период фокусот бил ставен на финансиската консолидација на градот и стабилизирање на јавните претпријатија, потенцирајќи дека затекнатата состојба во Град Скопје била исклучително тешка, но, оти со преземените мерки градот постепено финансиски се стабилизира и се создаваат услови за реализација на капитални проекти. Ни претстоеше тешка задача изминатиов период, ревитализација на јавните претпријатија од секој аспект, најпрво финансискиот аспект, јас наследив близу 300 милиони евра долг, вработени во јавните претпријатија којшто по два, по три месеци немаа земено плата, имаше проблем со приватните превозници. Имавме доста работа но работиме кон тоа да градот го правиме поубав секојдневно, постабилни јавни претпријатија.

Проектот за брз автобуски превоз – БРТ е во последната фаза на одобрување од страна на Европската банка за обнова и развој (ЕБОР). Доставена е потребната документација и во моментов се очекува одговор, со цел процесот да биде целосно заокружен до крајот на оваа седмица, објави синоќа градоначалникот на Скопје, Орце Ѓорѓиевски во „Ноќно студио“ Проектот за брз автобуски превоз – БРТ е во последната фаза на одобрување од страна на Европската банка за обнова и развој (ЕБОР). Доставена е потребната документација и во моментов се очекува одговор, со цел процесот да биде целосно заокружен до крајот на оваа седмица, објави синоќа градоначалникот на Скопје, Орце Ѓорѓиевски во „Ноќно студио“. По финализирањето на оваа постапка, се очекува да биде објавен тендерот за проектирање и изведба на БРТ-системот. „Работиме во целосна координација и поврзаност со ЕБОР, а тендерската постапка ќе биде спроведена во согласност со европските регулативи.

Проектот за брз автобуски превоз (БРТ) се наоѓа во последната фаза на одобрување од страна на Европската банка за обнова и развој (ЕБОР), а во текот на наредните неколку дена се очекува распишување на тендерот за негово проектирање и изведба, соопшти градоначалникот на Град Скопје, Орце Ѓорѓиевски. На гостување во емисијата „Ноќно студио“, Ѓорѓиевски информираше. На гостување во емисијата „Ноќно студио“, Ѓорѓиевски информираше дека до банката веќе е доставена сета потребна документација и во моментов се очекува официјалниот одговор, со цел постапката целосно да се заокружи до крајот на оваа недела, по што ќе следува објавувањето на јавниот повик.

Анета Марковска Илиевска, член на ИК на Унија на жени на ВМРО-ДПМНЕ и советничка во Град Скопје, во вчерашното издание на „24 Анализа“ на Телевизија 24 се осврна на состојбата со мобилноста и јавниот превоз во Градот Скопје, како и на решенијата на кои актуелната власт во градот работи во насока на подобрување на истата, а која долги години беше занемарувана. „Кога зборуваме за јавниот превоз, не треба само да зборуваме за автобусите, туку генерално за цел систем, токму тоа е суштината на активностите коишто се реализираат во периодов, како 100-те нови автобуси за Градот Скопје, благодарение на Владата, за кои во моментов тече рокот за испорака, и се надевам во најбрзо време дека ќе ги добиеме и дека скопјани ќе се возат во целосно електрични автобуси, дополнително за нив има и 50 полначи“, кажа Марковска Илиевска. Советничката Марковска Илиевска ја истакна континуираната поддршка на Владата за решавање на состојбите со јавниот градски превоз во градот Скопје, потсетувајќи на неодамнешното пуштање во употреба на првата траса од Градскиот воз, за кој, како што вели Марковска Илиевска, предвидени се уште две други траси со што ќе бидат опфатени сите краци од Градот Скопје.

Град Скопје, во соработка со Министерството за транспорт, планира воведување интегриран билет за различните видови јавен превоз, со кој граѓаните би можеле да комбинираат повеќе превозни средства со еден платен билет, истакна скопскиот градоначалник Орце Ѓорѓиевски во емисијата „Ноќно студио“ на 4ТВ. „Да не се симнувате од воз, а сте платиле 40 денари, па се Град Скопје, во соработка со Министерството за транспорт, планира воведување интегриран билет за различните видови јавен превоз, со кој граѓаните би можеле да комбинираат повеќе превозни средства со еден платен билет, истакна скопскиот градоначалник Орце Ѓорѓиевски во емисијата „Ноќно студио“ на 4ТВ. „Да не се симнувате од воз, а сте платиле 40 денари, па се качите во автобус да платите уште 35 денари.

За проблемите со јавниот градски превоз и очекуваните нови 100 автобуси, дел од советниците сметаат дека… За проблемите со јавниот градски превоз и очекуваните нови 100 автобуси, дел од советниците сметаат дека ниту тие нема да го решат проблемот на скопјани. Според советничката во Советот на Град Скопје, Катерина Цаневска, потребни се 400 автобуси за нормално функционирање со градски превоз. Таа информира дека во возна состојба, во моментов се 150.

Анета Марковска Илиевска, член на ИК на Унија на жени на ВМРО-ДПМНЕ и советничка во Град Скопје, во вчерашното издание на „24 Анализа“ на Телевизија 24 се осврна на состојбата со мобилноста и јавниот превоз во Градот Скопје, како и на решенијата на кои актуелната власт во градот работи во насока на подобрување на истата, а која долги години беше занемарувана. „Кога зборуваме за јавниот превоз, не треба само да зборуваме за автобусите, туку генерално за цел систем, токму тоа е суштината на активностите коишто се реализираат во периодов, како 100-те нови автобуси за Градот Скопје, благодарение на Владата, за кои во моментов тече рокот за испорака, и се надевам во најбрзо време дека ќе ги добиеме и дека скопјани ќе се возат во целосно електрични автобуси, дополнително за нив има и 50 полначи“, кажа Марковска Илиевска. Советничката Марковска Илиевска ја истакна континуираната поддршка на Владата за решавање на состојбите со јавниот градски превоз во градот Скопје, потсетувајќи на неодамнешното пуштање во употреба на првата траса од Градскиот воз, за кој, како што вели Марковска Илиевска, предвидени се уште две други траси со што ќе бидат опфатени сите краци од Градот Скопје.

Центарот за граѓански комуникации (ЦГК) денеска го објави третото издание на истражувањето „Јавен надзор над јавните набавки: Студии на случај“, во кое ги анализира јавните набавки за 150 електрични автобуси, изградбата на спортската сала „Џексон“ во Штип и реконструкцијата на фудбалското игралиште во Чегране. Во однос на набавката на 150 електрични автобуси, ЦГК констатира дека Центарот за граѓански комуникации (ЦГК) денеска го објави третото издание на истражувањето „Јавен надзор над јавните набавки: Студии на случај“, во кое ги анализира јавните набавки за 150 електрични автобуси, изградбата на спортската сала „Џексон“ во Штип и реконструкцијата на фудбалското игралиште во Чегране. Во однос на набавката на 150 електрични автобуси, ЦГК констатира дека постапката била спроведена трипати во период од 15 месеци.

Центарот за граѓански комуникации денес го објави истражувањето Јавен надзор над јавните набавки: Студии на случај (издание бр.3). Според истражувањето, постапката била спроведена трипати во период од 15 месеци, при што со секое повторување станувале познати учесниците, нивните цени и понуди. Како што наведува Центарот, унгарскиот „Икарус Електрик“ и кинескиот. Центарот за граѓански комуникации денес го објави истражувањето Јавен надзор над јавните набавки: Студии на случај (издание бр.3) . Според истражувањето, постапката била спроведена трипати во период од 15 месеци, при што со секое повторување станувале познати учесниците, нивните цени и понуди.

Во третото издание на истражувањето, анализирани се тендерите за набавка на 150 електрични автобуси за Град Скопје, за изградбата на спортската сала „Џексон“ во Штип и за фудбалското игралиште во село Чегране. „Икарус“ и „Зонгтонг“, од конкуренти, одеднаш станаа партнери Според истражувањето, по две поништени постапки, унгарскиот „Икарус“ и кинескиот „Зонгтонг“, од конкуренти, одеднаш станаа партнери во набавката на Во третото издание на истражувањето, анализирани се тендерите за набавка на 150 електрични автобуси за Град Скопје, за изградбата на спортската сала „Џексон“ во Штип и за фудбалското игралиште во село Чегране. „Икарус“ и „Зонгтонг“, од конкуренти, одеднаш станаа партнери.

Во новото издание на Центарот за граѓански комуникации(ЦГК), „Јавен надзор над јавните набавки“ покрај тендерот за автобусите истражени се и тендерите за спортската сала „Џексон“ во Штип, градена преку два договора со иста фирма, и за игралиштето во Чегране, кое по три години е сè уште ледина со исушена трева. Денес, 30 септември 2026 година, Во новото издание на Центарот за граѓански комуникации(ЦГК), „Јавен надзор над јавните набавки“ покрај тендерот за автобусите истражени се и тендерите за спортската сала „Џексон“ во Штип, градена преку два договора со иста фирма, и за игралиштето во Чегране, кое по три години е сè уште ледина со исушена трева. Денес, 30 септември 2026 година, Центарот за граѓански комуникации го објави истражувањето Јавен надзор над јавните набавки: Студии на случај (издание бр.3). Анализирани се конкретни случаи на тендерски постапки во коишто е воочена недоследна примена на Законот за јавни набавки и воедно грижата за јавните пари не била примарна.