Компанијата TESSA Energy, членка на групацијата TESSA Group, денеска и официјално ги пушти во употреба новите когенеративни капацитети во Скопје, со инсталирана електрична моќност од 2,1 MW и топлинска моќност од 2,6 MW. Инвестицијата во вредност од 2,5 милиони евра претставува прва фаза од поширок инвестициски циклус за модернизација на поранешната „Топлана Скопје Север“ и Компанијата TESSA Energy, членка на групацијата TESSA Group, денеска и официјално ги пушти во употреба новите когенеративни капацитети во Скопје, со инсталирана електрична моќност од 2,1 MW и топлинска моќност од 2,6 MW. Инвестицијата во вредност од 2,5 милиони евра претставува прва фаза од поширок инвестициски циклус за модернизација на поранешната „Топлана Скопје Север“ и.

„Теса енерџи“ ја пушти во употреба новата когенеративна постројка на Топлана Скопје Север, инвестиција од 2,5 милиони евра 12/09/2026 12:02 Компанијата „TESSA Energy“ која во 2024 година ја презеде во „Теса енерџи“ ја пушти во употреба новата когенеративна постројка на Топлана Скопје Север, инвестиција од 2,5 милиони евра 12/09/2026 12:02 Компанијата „TESSA Energy“ која во 2024 година ја презеде во.

Компанијата TESSA Energy, членка на групацијата TESSA Group, денеска и официјално ги пушти во употреба новите когенеративни капацитети во Скопје, со инсталирана електрична моќност од 2,1 MW и топлинска моќност од 2,6 MW. Инвестицијата во вредност од 2,5 милиони евра претставува прва фаза од поширок инвестициски циклус за модернизација на поранешната „Топлана Скопје Север“ и Компанијата TESSA Energy, членка на групацијата TESSA Group, денеска и официјално ги пушти во употреба новите когенеративни капацитети во Скопје, со инсталирана електрична моќност од 2,1 MW и топлинска моќност од 2,6 MW. Инвестицијата во вредност од 2,5 милиони евра претставува прва фаза од поширок инвестициски циклус за модернизација на поранешната „Топлана Скопје Север“ и нејзина трансформација во современ центар за комбинирано производство на електрична и топлинска енергија. Новата постројка е опремена со две современи високоефикасни генератори кои истовремено произведуваат електрична и топлинска енергија. Оваа комбинирана технологија овозможува ефикасно користење на природниот гас како гориво, пониски производствени трошоци, намалени емисии на јаглерод диоксид и уште посигурно снабдување со топлинска и електрична енергија за корисниците.

Компанијата „TESSA Energy“ која во 2024 година ја презеде во управување поранешната Топлана Скопје Север, денеска ја пушти во употреба новата когенеративна постројка. Станува збор за инвестиција од 2,5 милиони евра, а двата генератора ќе произведуваат 2,1 мегават електрична енергија и 2,6 топлинска енергија. Управителот на „TESSA Energy“, Ајри Шеј истакна дека ова е само Компанијата „TESSA Energy“ која во 2024 година ја презеде во управување поранешната Топлана Скопје Север, денеска ја пушти во употреба новата когенеративна постројка.

Би сакал да се заблагодарам на Фондацијата „Конрад Аденауер“, за овој прекрасен… Би сакал да се заблагодарам на Фондацијата „Конрад Аденауер“, за овој прекрасен настан којшто го имаме овие три дена со извршниот комитет на ВМРО-ДПМНЕ , членовите на Владата, министрите и замениците министри кои што се предложени од ВМРО-ДПМНЕ, стои во соопштението на партијата од видео-обраќањето на Александар Николоски, член на ИК на ВМРО-ДПМНЕ. Ефективната комуникација е најзначајна за едно добро владеење, она што се наши политики да можеме добро да ги презентираме пред граѓаните, но истовремено да имаме една добра синергија и една добра комуникација помеѓу нас, помеѓу различните структури во партијата, Извршниот комитет, општинските комитети, Унијата на млади сили, Унијата на жени, и секако пратеничката група и Владата, како би можеле заеднички да ги креираме овие политики. Би сакал да се заблагодарам на Кристијан Серак, којшто специјално дојде за овој настан, и за тоа што прави една прекрасна обука за сите нас, има доста да се научи и доста работи кои се иновативни.

LANDOV.MK Гиговска: Малкумина ме знаат вистински; многумина ме доживуваат „дигнато“, но е далеку од вистината Гледај Николоски: Економскиот напредок на Македонија во фокусот на соработката со Фондациј.

Економскиот напредок на Македонија, ефективното владеење на правото и подобрата координација во партијата и Владата беа меѓу темите на тридневниот настан организиран во соработка со Фондацијата „Конрад Аденауер“. Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски се заблагодари за организирањето на настанот, на кој учествуваа извршниот комитет на ВМРО-ДПМНЕ, членови на Владата, министри и заменици министри предложени од партијата. „Би сакал да се заблагодарам на Фондацијата "Конрад Аденауер", за овој прекрасен настан којшто го имаме овие три дена со извршниот комитет на ВМРО-ДПМНЕ, членовите на Владата, министрите и замениците министри кои што се предложени од ВМРО-ДПМНЕ.“ Николоски нагласи дека ефективната комуникација е важна за доброто владеење, но и за усогласување на различните структури во партијата и институциите.

Економскиот напредок на Македонија, ефективното владеење на правото и подобрата комуникација со граѓаните биле во фокусот на тридневниот настан, организиран со поддршка на Фондацијата „Конрад Аденауер“, на кој учествувале членови на Извршниот комитет на ВМРО-ДПМНЕ, министри и заменици-министри од редовите на партијата. Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски изрази благодарност до Фондацијата „Конрад Аденауер“ за организацијата на настанот, нагласувајќи … Економскиот напредок на Македонија, ефективното владеење на правото и подобрата комуникација со граѓаните биле во фокусот на тридневниот настан, организиран со поддршка на Фондацијата „Конрад Аденауер“, на кој учествувале членови на Извршниот комитет на ВМРО-ДПМНЕ, министри и заменици-министри од редовите на партијата. Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски изрази благодарност до Фондацијата „Конрад Аденауер“ за организацијата на настанот, нагласувајќи дека ефективната комуникација е клучна за добро владеење.

Оперативни и без одлагање за македонската економија мора да бидат инфраструктурата, извозот… Оперативни и без одлагање за македонската економија мора да бидат инфраструктурата, извозот и иновативноста, тоа се трите „и” кои се клучни за отворање на пазарите и за натамошен развој – порачаа учесниците на денешниот Македонско-австриски бизнис-форум, што се одржува во Стопанската комора. Македонија, беше истакнато, е географски предодредена да биде центар на европските коридори и тоа треба максимално да го искористи преку реализација на инфраструктурни проекти. Во овој сегмент е најважно да покаже капацитет.

Европската перспектива на Македонија веќе подолго време не се гледа само како политичка опција за државата, туку тој пат е потребен за земјава за продлабочување на економските партнерства кои со децении веќе се градат. Секако дека македонската економија е мала, и е отворена и длабоко поврзана со Европската Унија а за тоа потврда даваат статистичките. Секако дека македонската економија е мала, и е отворена и длабоко поврзана со Европската Унија а за тоа потврда даваат статистичките податоци за тоа колку важен трговски партнер и инвеститор е ЕУ. Од Стопанската комора акцентираа неколку пораки кои се битни за трговската размена со земјите од унијата.

Оперативни и без одлагање за македонската економија мора да бидат инфраструктурата, извозот и иновативноста, тоа се трите „и" кои се клучни за отворање на пазарите и за натамошен развој - порачаа учесниците на денешниот Македонско-австриски бизнис-форум, што се одржува во Стопанската комора. Македонија, беше истакнато, е географски предодредена да биде центар на европските коридори и тоа треба максимално да го искористи преку реализација во инфраструктурни проекти. Во овој сегмент е најважно да покаже капацитет.

Фото: Министерство за транспорт Нелојалната конкуренција при користењето на европските грантови и потребата од долгорочни австриски визи за македонските превозници беа меѓу клучните теми на кои се осврна заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски, на денешниот македонско-австриски бизнис форум, кој се оддржа во Стопанската комора на Македонија. Обраќајќи се пред деловната заедница, Фото: Министерство за транспорт. Нелојалната конкуренција при користењето на европските грантови и потребата од долгорочни австриски визи за македонските превозници беа меѓу клучните теми на кои се осврна заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски, на денешниот македонско-австриски бизнис форум, кој се оддржа во Стопанската комора на Македонија.

Веќе осум месеци имаме разговор и дијалог што не вродува со сериозен… Веќе осум месеци имаме разговор и дијалог што не вродува со сериозен плод, а тоа е состојбата со македонските превозници. Ние можеме овде да зборуваме што сакаме, но ако нема начин како добро да ја изнесеме стоката од Македонија во Австрија и од Австрија во Македонија, бесполезно разговараме. Кога дојдов на оваа позиција, да ме прашаше некој кој е најапсурдниот проблем со кој ќе се соочам, овој немаше да биде на листата од сто во 21 век, со признати либерализации, со земја кандидат за членство во ЕУ, која ги почна преговорите, да разговараме дали македонски превозник, кога ќе се качи во камион, треба да ги брои деновите, часовите и минутите колку престојува и да брза да се врати назад, а ако не се врати, да биде прашање дали возачот ќе замине зад решетки.

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски денеска, на бизнис форумот во Стопанската комора, упати директна порака дека мора да се реши проблемот со превозниците и да се овозможи слободен проток на стоките, без какви било задржувања, чекања и пречки. Укажа и на нелојалната конкуренција во делот на тендерирањето на инфраструктурните проекти во рамки ЕУ. Посочи дека најголемите зделки ги добиваат компании од Кина и Индија, наместо европски фирми. Николоски смета дека парите на даночните обврзници не треба да се одлеваат надвор, туку треба, како што рече, да циркулираат преку стопанството во рамки на Унијата.

Веќе осум месеци имаме разговор и дијалог што не вродува со сериозен плод, а тоа е состојбата со македонските превозници. Ние можеме овде да зборуваме што сакаме, но ако нема начин како добро да ја изнесеме стоката од Македонија во Австрија и од Австрија во Македонија, бесполезно разговараме. Кога дојдов на оваа позиција, да ме прашаше некој кој е најапсурдниот проблем со кој ќе се соочам, овој немаше да биде на листата од сто - во 21 век, со признати либерализации, со земја кандидат за членство во ЕУ која ги почна преговорите, да разговараме дали македонски превозник кога ќе се качи во камион треба да ги брои деновите, часовите и минутите колку престојува и да брза да се врати назад, а ако не се врати, да биде прашање дали возачот ќе замине зад решетки.

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски, денеска, на бизнис-форумот во Стопанската комора, упати директна порака дека мора да се реши проблемот со превозниците и да се овозможи слободен проток на стоките, без какви било задржувања, чекања и пречки. Укажа и на нелојалната конкуренција во делот на тендерирањето на инфраструктурните... Текстот Николоски: Не може превозниците да бројат денови, часови и минути поминати во камионот, проблемот мора да се реши е превземен од А1он . Текстот.

Најголемите инвестиции во Македонија се австриски, но за да се унапредува извозот, мора да се реши проблемот со превозниците. Решението се гледа во потпишување на билатерални договори со поединечните земји од шенген зоната, со цел овозможување на слободен проток на стоки. Моменталната состојба со превозниците предизвикува големи штети, како за нив самите, така и за стопанствениците, чија стока останува незаштитена, таму каде што возачите ќе бидат сопрени, велат од Македонската транспортна асоцијација.

За барањето на превозниците, Европската унија да не ги третира како туристи и дозволата за престој… За барањето на превозниците, Европската унија да не ги третира како туристи и дозволата за престој во Шенген-зоната да им важи повеќе од 90 дена, министерот за транспорт и врски, Александар Николоски рече дека иако мислеле дека тоа може да се реши на ниво на Унијата, сепак ќе мора да одат со поединечни договори со секоја земја-членка. Тој во одговор на новинарско прашање на денешната средба на стопанските комори на Македонија и Австрија рече дека досега вакви договори имаат со Хрватска и Швајцарија и дека за многу кусо време ќе имаат договор и со Австрија. Таму решението е едноставно, а во суштина комплицирано дека мора да се направат договори со што повеќе држави.

Австрија најверојатно ќе биде следната европска земја која ќе им отвори пат на македонските професионални возачи со долгорочни визи. Министерот за транспорт Николоски вели дека разговорите со австриските власти се интензивни и очекува наскоро да има позитивни вести. Вакви договори земјава веќе има со Швајцарија, Хрватска и Романија, а сега целта е истиот модел да се постигне и со Австрија.

Проблемот на камионџиите единствено може да се реши преку билатерални договори, а Австрија е следната држава која многу бргу ќе воспостави долгорочни визи за професионалните возачи, уверува министерот за транспорт и врски. Покрај Австрија, се преговара и со Германија, Унгарија и Словенија, а веќе се склучени три такви договори и Проблемот на камионџиите единствено може да се реши преку билатерални договори, а Австрија е следната држава која многу бргу ќе воспостави долгорочни визи за професионалните возачи, уверува министерот за транспорт и врски. Покрај Австрија, се преговара и со Германија, Унгарија и Словенија, а веќе се склучени три такви договори и тоа со Хрватска, Романија и Швајцарија.

Компанијата TESSA Energy, членка на групацијата TESSA Group, денеска и официјално ги пушти во употреба новите когенеративни капацитети во Скопје, со инсталирана електрична моќност од 2,1 MW и топлинска моќност од 2,6 MW. Инвестицијата во вредност од 2,5 милиони евра претставува прва фаза од поширок инвестициски циклус за модернизација на поранешната „Топлана Скопје Север“ и Компанијата TESSA Energy, членка на групацијата TESSA Group, денеска и официјално ги пушти во употреба новите когенеративни капацитети во Скопје, со инсталирана електрична моќност од 2,1 MW и топлинска моќност од 2,6 MW. Инвестицијата во вредност од 2,5 милиони евра претставува прва фаза од поширок инвестициски циклус за модернизација на поранешната „Топлана Скопје Север“ и.

„Теса енерџи“ ја пушти во употреба новата когенеративна постројка на Топлана Скопје Север, инвестиција од 2,5 милиони евра 12/09/2026 12:02 Компанијата „TESSA Energy“ која во 2024 година ја презеде во „Теса енерџи“ ја пушти во употреба новата когенеративна постројка на Топлана Скопје Север, инвестиција од 2,5 милиони евра 12/09/2026 12:02 Компанијата „TESSA Energy“ која во 2024 година ја презеде во.

Компанијата TESSA Energy, членка на групацијата TESSA Group, денеска и официјално ги пушти во употреба новите когенеративни капацитети во Скопје, со инсталирана електрична моќност од 2,1 MW и топлинска моќност од 2,6 MW. Инвестицијата во вредност од 2,5 милиони евра претставува прва фаза од поширок инвестициски циклус за модернизација на поранешната „Топлана Скопје Север“ и Компанијата TESSA Energy, членка на групацијата TESSA Group, денеска и официјално ги пушти во употреба новите когенеративни капацитети во Скопје, со инсталирана електрична моќност од 2,1 MW и топлинска моќност од 2,6 MW. Инвестицијата во вредност од 2,5 милиони евра претставува прва фаза од поширок инвестициски циклус за модернизација на поранешната „Топлана Скопје Север“ и нејзина трансформација во современ центар за комбинирано производство на електрична и топлинска енергија. Новата постројка е опремена со две современи високоефикасни генератори кои истовремено произведуваат електрична и топлинска енергија. Оваа комбинирана технологија овозможува ефикасно користење на природниот гас како гориво, пониски производствени трошоци, намалени емисии на јаглерод диоксид и уште посигурно снабдување со топлинска и електрична енергија за корисниците.

Компанијата „TESSA Energy“ која во 2024 година ја презеде во управување поранешната Топлана Скопје Север, денеска ја пушти во употреба новата когенеративна постројка. Станува збор за инвестиција од 2,5 милиони евра, а двата генератора ќе произведуваат 2,1 мегават електрична енергија и 2,6 топлинска енергија. Управителот на „TESSA Energy“, Ајри Шеј истакна дека ова е само Компанијата „TESSA Energy“ која во 2024 година ја презеде во управување поранешната Топлана Скопје Север, денеска ја пушти во употреба новата когенеративна постројка.

Би сакал да се заблагодарам на Фондацијата „Конрад Аденауер“, за овој прекрасен… Би сакал да се заблагодарам на Фондацијата „Конрад Аденауер“, за овој прекрасен настан којшто го имаме овие три дена со извршниот комитет на ВМРО-ДПМНЕ , членовите на Владата, министрите и замениците министри кои што се предложени од ВМРО-ДПМНЕ, стои во соопштението на партијата од видео-обраќањето на Александар Николоски, член на ИК на ВМРО-ДПМНЕ. Ефективната комуникација е најзначајна за едно добро владеење, она што се наши политики да можеме добро да ги презентираме пред граѓаните, но истовремено да имаме една добра синергија и една добра комуникација помеѓу нас, помеѓу различните структури во партијата, Извршниот комитет, општинските комитети, Унијата на млади сили, Унијата на жени, и секако пратеничката група и Владата, како би можеле заеднички да ги креираме овие политики. Би сакал да се заблагодарам на Кристијан Серак, којшто специјално дојде за овој настан, и за тоа што прави една прекрасна обука за сите нас, има доста да се научи и доста работи кои се иновативни.

LANDOV.MK Гиговска: Малкумина ме знаат вистински; многумина ме доживуваат „дигнато“, но е далеку од вистината Гледај Николоски: Економскиот напредок на Македонија во фокусот на соработката со Фондациј.

Економскиот напредок на Македонија, ефективното владеење на правото и подобрата координација во партијата и Владата беа меѓу темите на тридневниот настан организиран во соработка со Фондацијата „Конрад Аденауер“. Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски се заблагодари за организирањето на настанот, на кој учествуваа извршниот комитет на ВМРО-ДПМНЕ, членови на Владата, министри и заменици министри предложени од партијата. „Би сакал да се заблагодарам на Фондацијата "Конрад Аденауер", за овој прекрасен настан којшто го имаме овие три дена со извршниот комитет на ВМРО-ДПМНЕ, членовите на Владата, министрите и замениците министри кои што се предложени од ВМРО-ДПМНЕ.“ Николоски нагласи дека ефективната комуникација е важна за доброто владеење, но и за усогласување на различните структури во партијата и институциите.

Економскиот напредок на Македонија, ефективното владеење на правото и подобрата комуникација со граѓаните биле во фокусот на тридневниот настан, организиран со поддршка на Фондацијата „Конрад Аденауер“, на кој учествувале членови на Извршниот комитет на ВМРО-ДПМНЕ, министри и заменици-министри од редовите на партијата. Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски изрази благодарност до Фондацијата „Конрад Аденауер“ за организацијата на настанот, нагласувајќи … Економскиот напредок на Македонија, ефективното владеење на правото и подобрата комуникација со граѓаните биле во фокусот на тридневниот настан, организиран со поддршка на Фондацијата „Конрад Аденауер“, на кој учествувале членови на Извршниот комитет на ВМРО-ДПМНЕ, министри и заменици-министри од редовите на партијата. Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски изрази благодарност до Фондацијата „Конрад Аденауер“ за организацијата на настанот, нагласувајќи дека ефективната комуникација е клучна за добро владеење.

Оперативни и без одлагање за македонската економија мора да бидат инфраструктурата, извозот… Оперативни и без одлагање за македонската економија мора да бидат инфраструктурата, извозот и иновативноста, тоа се трите „и” кои се клучни за отворање на пазарите и за натамошен развој – порачаа учесниците на денешниот Македонско-австриски бизнис-форум, што се одржува во Стопанската комора. Македонија, беше истакнато, е географски предодредена да биде центар на европските коридори и тоа треба максимално да го искористи преку реализација на инфраструктурни проекти. Во овој сегмент е најважно да покаже капацитет.

Европската перспектива на Македонија веќе подолго време не се гледа само како политичка опција за државата, туку тој пат е потребен за земјава за продлабочување на економските партнерства кои со децении веќе се градат. Секако дека македонската економија е мала, и е отворена и длабоко поврзана со Европската Унија а за тоа потврда даваат статистичките. Секако дека македонската економија е мала, и е отворена и длабоко поврзана со Европската Унија а за тоа потврда даваат статистичките податоци за тоа колку важен трговски партнер и инвеститор е ЕУ. Од Стопанската комора акцентираа неколку пораки кои се битни за трговската размена со земјите од унијата.

Оперативни и без одлагање за македонската економија мора да бидат инфраструктурата, извозот и иновативноста, тоа се трите „и" кои се клучни за отворање на пазарите и за натамошен развој - порачаа учесниците на денешниот Македонско-австриски бизнис-форум, што се одржува во Стопанската комора. Македонија, беше истакнато, е географски предодредена да биде центар на европските коридори и тоа треба максимално да го искористи преку реализација во инфраструктурни проекти. Во овој сегмент е најважно да покаже капацитет.

Фото: Министерство за транспорт Нелојалната конкуренција при користењето на европските грантови и потребата од долгорочни австриски визи за македонските превозници беа меѓу клучните теми на кои се осврна заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски, на денешниот македонско-австриски бизнис форум, кој се оддржа во Стопанската комора на Македонија. Обраќајќи се пред деловната заедница, Фото: Министерство за транспорт. Нелојалната конкуренција при користењето на европските грантови и потребата од долгорочни австриски визи за македонските превозници беа меѓу клучните теми на кои се осврна заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски, на денешниот македонско-австриски бизнис форум, кој се оддржа во Стопанската комора на Македонија.

Веќе осум месеци имаме разговор и дијалог што не вродува со сериозен… Веќе осум месеци имаме разговор и дијалог што не вродува со сериозен плод, а тоа е состојбата со македонските превозници. Ние можеме овде да зборуваме што сакаме, но ако нема начин како добро да ја изнесеме стоката од Македонија во Австрија и од Австрија во Македонија, бесполезно разговараме. Кога дојдов на оваа позиција, да ме прашаше некој кој е најапсурдниот проблем со кој ќе се соочам, овој немаше да биде на листата од сто во 21 век, со признати либерализации, со земја кандидат за членство во ЕУ, која ги почна преговорите, да разговараме дали македонски превозник, кога ќе се качи во камион, треба да ги брои деновите, часовите и минутите колку престојува и да брза да се врати назад, а ако не се врати, да биде прашање дали возачот ќе замине зад решетки.

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски денеска, на бизнис форумот во Стопанската комора, упати директна порака дека мора да се реши проблемот со превозниците и да се овозможи слободен проток на стоките, без какви било задржувања, чекања и пречки. Укажа и на нелојалната конкуренција во делот на тендерирањето на инфраструктурните проекти во рамки ЕУ. Посочи дека најголемите зделки ги добиваат компании од Кина и Индија, наместо европски фирми. Николоски смета дека парите на даночните обврзници не треба да се одлеваат надвор, туку треба, како што рече, да циркулираат преку стопанството во рамки на Унијата.

Веќе осум месеци имаме разговор и дијалог што не вродува со сериозен плод, а тоа е состојбата со македонските превозници. Ние можеме овде да зборуваме што сакаме, но ако нема начин како добро да ја изнесеме стоката од Македонија во Австрија и од Австрија во Македонија, бесполезно разговараме. Кога дојдов на оваа позиција, да ме прашаше некој кој е најапсурдниот проблем со кој ќе се соочам, овој немаше да биде на листата од сто - во 21 век, со признати либерализации, со земја кандидат за членство во ЕУ која ги почна преговорите, да разговараме дали македонски превозник кога ќе се качи во камион треба да ги брои деновите, часовите и минутите колку престојува и да брза да се врати назад, а ако не се врати, да биде прашање дали возачот ќе замине зад решетки.

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски, денеска, на бизнис-форумот во Стопанската комора, упати директна порака дека мора да се реши проблемот со превозниците и да се овозможи слободен проток на стоките, без какви било задржувања, чекања и пречки. Укажа и на нелојалната конкуренција во делот на тендерирањето на инфраструктурните... Текстот Николоски: Не може превозниците да бројат денови, часови и минути поминати во камионот, проблемот мора да се реши е превземен од А1он . Текстот.

Најголемите инвестиции во Македонија се австриски, но за да се унапредува извозот, мора да се реши проблемот со превозниците. Решението се гледа во потпишување на билатерални договори со поединечните земји од шенген зоната, со цел овозможување на слободен проток на стоки. Моменталната состојба со превозниците предизвикува големи штети, како за нив самите, така и за стопанствениците, чија стока останува незаштитена, таму каде што возачите ќе бидат сопрени, велат од Македонската транспортна асоцијација.

За барањето на превозниците, Европската унија да не ги третира како туристи и дозволата за престој… За барањето на превозниците, Европската унија да не ги третира како туристи и дозволата за престој во Шенген-зоната да им важи повеќе од 90 дена, министерот за транспорт и врски, Александар Николоски рече дека иако мислеле дека тоа може да се реши на ниво на Унијата, сепак ќе мора да одат со поединечни договори со секоја земја-членка. Тој во одговор на новинарско прашање на денешната средба на стопанските комори на Македонија и Австрија рече дека досега вакви договори имаат со Хрватска и Швајцарија и дека за многу кусо време ќе имаат договор и со Австрија. Таму решението е едноставно, а во суштина комплицирано дека мора да се направат договори со што повеќе држави.

Австрија најверојатно ќе биде следната европска земја која ќе им отвори пат на македонските професионални возачи со долгорочни визи. Министерот за транспорт Николоски вели дека разговорите со австриските власти се интензивни и очекува наскоро да има позитивни вести. Вакви договори земјава веќе има со Швајцарија, Хрватска и Романија, а сега целта е истиот модел да се постигне и со Австрија.

Проблемот на камионџиите единствено може да се реши преку билатерални договори, а Австрија е следната држава која многу бргу ќе воспостави долгорочни визи за професионалните возачи, уверува министерот за транспорт и врски. Покрај Австрија, се преговара и со Германија, Унгарија и Словенија, а веќе се склучени три такви договори и Проблемот на камионџиите единствено може да се реши преку билатерални договори, а Австрија е следната држава која многу бргу ќе воспостави долгорочни визи за професионалните возачи, уверува министерот за транспорт и врски. Покрај Австрија, се преговара и со Германија, Унгарија и Словенија, а веќе се склучени три такви договори и тоа со Хрватска, Романија и Швајцарија.