Коосновачот на Мајкрософт Бил Гејтс денес изјави дека вештачката интелигенција бара строги ограничувања, бидејќи во спротивно штетата врз луѓето би можела да ги надмине сите потенцијални придобивки. Одлуките кои се носат сега ќе одредат дали вештачката интелигенција ќе стане алатка за еднаквост или извор на неправда, напиша Гејтс во текст што го објави на својот сајт „Белешки на Гејтс“ (Gates Notes), пренесува Си-ен-ен. „Вештачката интелигенција ќе биде или најголемата алатка за еднаквост некогаш измислена или најлошиот извор на неправда“, напиша Гејтс во текст насловен „Пристигна турбулентната ера на вештачката интелигенција. Одлуките што ги носиме сега се клучни“.

Партнер на „Голдман Сакс“, кој раководи со еден од водечките проекти за вештачка интелигенција на банката, предупреди дека ширењето на вештачката интелигенција низ Волстрит ризикува да ги ограничи вештините за размислување на следната генерација финансиери. „Постои огромна опасност во ерата на вештачката интелигенција да го оставиме нашето расудување на овие модели и да имаме когнитивна Партнер на „Голдман Сакс“, кој раководи со еден од водечките проекти за вештачка интелигенција на банката, предупреди дека ширењето на вештачката интелигенција низ Волстрит ризикува да ги ограничи вештините за размислување на следната генерација финансиери. „Постои огромна опасност во ерата на вештачката интелигенција да го оставиме нашето расудување на овие модели и да имаме когнитивна.

Основачот на „Мајкрософт“ и милијардер Бил Гејтс предупреди за ризиците од забрзаниот развој на вештачката интелигенција, наведувајќи дека технологијата може да донесе повеќе штета отколку корист во одредени области. Гејтс конкретно ја издвои положбата на младите луѓе кои штотуку влегуваат на пазарот на трудот, сајбер-безбедноста и безбедноста на децата, но и можноста за злоупотреба на ВИ во здравството и развојот … Основачот на „Мајкрософт“ и милијардер Бил Гејтс предупреди за ризиците од забрзаниот развој на вештачката интелигенција, наведувајќи дека технологијата може да донесе повеќе штета отколку корист во одредени области. Гејтс конкретно ја издвои положбата на младите луѓе кои штотуку влегуваат на пазарот на трудот, сајбер-безбедноста и безбедноста на децата, но и можноста за злоупотреба на ВИ во здравството и развојот на опасни биолошки закани.

Додека поголемиот дел од автомобилската индустрија забрзано преминува на електричен погон, Мате Римац смета дека најскапите спортски автомобили и понатаму ќе ја задржат традиционалната механика, исто како што луксузните часовници опстојуваат во ерата на паметните уреди Спортските автомобили и другите луксузни возила уште долго ќе имаат мотори со внатрешно согорување, оцени извршниот директор на „Bugatti“ во разговор за американскиот деловен телевизиски канал „ CNBC “, споредувајќи го пазарот на таквите автомобили со швајцарските механички часовници, кои се синоним за луксуз. „Огромното мнозинство луѓе ќе премине на електрични автомобили, додека во повисокиот сегмент, како што се спортските и луксузните модели, моторите со внатрешно согорување уште долго ќе се задржат, исто како и швајцарските механички часовници“, рекол Римац. Според неговото мислење, поголемиот дел од пазарот ќе го заземат ценовно попристапните електрични автомобили, меѓу кои има сè повеќе кинески производители, додека најскапите модели ќе ги привлекуваат купувачите кои бараат традиционална механика, рачна изработка и емотивно доживување.

„Огромното мнозинство луѓе ќе се префрлат на електрични автомобили, додека во повисокиот сегмент, како што се спортските и луксузните модели, моторите со внатрешно согорување ќе останат уште долго време, исто како швајцарските механички часовници“, кажа Римац. Според него, поголемиот дел од пазарот ќе биде окупиран од попристапни електрични автомобили, меѓу кои има сè повеќе кинески „Огромното мнозинство луѓе ќе се префрлат на електрични автомобили, додека во повисокиот сегмент, како што се спортските и луксузните модели, моторите со внатрешно согорување ќе останат уште долго време, исто како швајцарските механички часовници“, кажа Римац. Според него, поголемиот дел од пазарот ќе биде окупиран од попристапни електрични автомобили, меѓу кои има сè повеќе кинески производители, додека најскапите модели ќе привлечат клиенти кои бараат традиционална механика, рачна изработка и емоционално искуство.

Електричните автомобили ќе стануваат сè подоминантни на масовниот пазар, а кинеските производители би можеле да бидат меѓу најголемите добитници од таа трансформација. Сепак, моторот со внатрешно согорување нема целосно да исчезне. Напротив, кај најскапите спортски и луксузни автомобили може да преживее уште долго, смета Мате Римац, извршен директор на Bugatti Rimac.

SpaceX, компанијата на мултимилијардерот Илон Маск, објави дека ќе го изгради својот најголем лансирен пункт во американската држава Луизијана. Изградбата на проектот вреден 100 милијарди долари (85,73 милијарди евра) – наречен Starbase, Луизијана – треба да започне следната година, а локацијата од 50.585 хектари значително ќе ги прошири операциите на компанијата надвор од нејзиното сегашно SpaceX, компанијата на мултимилијардерот Илон Маск, објави дека ќе го изгради својот најголем лансирен пункт во американската држава Луизијана. Изградбата на проектот вреден 100 милијарди долари (85,73 милијарди евра) – наречен Starbase, Луизијана – треба да започне следната година, а локацијата од 50.585 хектари значително ќе ги прошири операциите на компанијата надвор од нејзиното сегашно.

Изградбата на комплексот треба да почне до крајот на следната година во близина на јужниот брег на Луизијана, во округот Вермилион, а првото лансирање е планирано најдоцна за 2029 година. Таквиот проект би претставувал голема промена за Спејсекс и за американската ракетна индустрија. Во Луизијана досега никогаш немало орбитални лансирања, но би можела да стане Изградбата на комплексот треба да почне до крајот на следната година во близина на јужниот брег на Луизијана, во округот Вермилион, а првото лансирање е планирано најдоцна за 2029 година.

Кинескиот хуманоиден робот Tiangong Ultra постигна ново најдобро време на 100 метри, откако патеката ја мина за 8,86 секунди на Светските игри за хуманоидни роботи во Пекинг. Со овој резултат роботот го подобри сопственото време од 9,39 секунди, поставено на отворањето на натпреварувањето. Новото време е за повеќе од седум десетинки пократко од светскиот рекорд на 100 метри во машка конкуренција.

Робот истрча 100 метри за 9,39 секунди, со што го надмина светскиот рекорд во атлетската дисциплина на Јусеин Болт (9,58 секунди), за време на церемонијата на отворање на второто издание на Светските игри на хуманоидни роботи во Пекинг. Во Игрите се вклучени 51 спортска дисциплина во кои ќе се одржат Робот истрча 100 метри за 9,39 секунди, со што го надмина светскиот рекорд во атлетската дисциплина на Јусеин Болт (9,58 секунди), за време на церемонијата на отворање на второто издание на Светските игри на хуманоидни роботи во Пекинг. Во Игрите се вклучени 51 спортска дисциплина во кои ќе се одржат вкупно 1.301 натпревар.

Кинески хуманоиден робот истрча 100 метри за 8,86 секунди на Светските игри за хуманоидни роботи во Пекинг во вторникот, подобрувајќи го резултатот од 9,39 секунди што го постави на отворањето. Тоа беше за повеќе од седум десетинки од секунда побрзо од светскиот рекорд за мажи од 9,58 секунди поставен од јамајканскиот спринтер Јусеин Болт во Кинески хуманоиден робот истрча 100 метри за 8,86 секунди на Светските игри за хуманоидни роботи во Пекинг во вторникот, подобрувајќи го резултатот од 9,39 секунди што го постави на отворањето. Тоа беше за повеќе од седум десетинки од секунда побрзо од светскиот рекорд за мажи од 9,58 секунди поставен од јамајканскиот спринтер Јусеин Болт во 2009 година.

Вторите Светски игри на хуманоидни роботи беа отворени на 22 август во Пекинг, со 311 проценти повеќе роботи отколку минатата година и програма која за насоката во која се движи индустријата кажува многу повеќе од маркетиншките најави на производителите Првото издание на Игрите минатата година собра околу 500 роботи и 280 екипи во 26 дисциплини во текот на три дена. Второто издание брои 2.056 роботи, 666 екипи од 16 земји и шест континенти, како и 51 дисциплина распоредена во 1.301 натпревар во текот на пет дена. Бројот на роботи е зголемен за 311 проценти, бројот на екипи за 138 проценти, а од вкупно 666 екипи, дури 96 проценти доаѓаат од Кина.

Коосновачот на Мајкрософт Бил Гејтс денес изјави дека вештачката интелигенција бара строги ограничувања, бидејќи во спротивно штетата врз луѓето би можела да ги надмине сите потенцијални придобивки. Одлуките кои се носат сега ќе одредат дали вештачката интелигенција ќе стане алатка за еднаквост или извор на неправда, напиша Гејтс во текст што го објави на својот сајт „Белешки на Гејтс“ (Gates Notes), пренесува Си-ен-ен. „Вештачката интелигенција ќе биде или најголемата алатка за еднаквост некогаш измислена или најлошиот извор на неправда“, напиша Гејтс во текст насловен „Пристигна турбулентната ера на вештачката интелигенција. Одлуките што ги носиме сега се клучни“.

Партнер на „Голдман Сакс“, кој раководи со еден од водечките проекти за вештачка интелигенција на банката, предупреди дека ширењето на вештачката интелигенција низ Волстрит ризикува да ги ограничи вештините за размислување на следната генерација финансиери. „Постои огромна опасност во ерата на вештачката интелигенција да го оставиме нашето расудување на овие модели и да имаме когнитивна Партнер на „Голдман Сакс“, кој раководи со еден од водечките проекти за вештачка интелигенција на банката, предупреди дека ширењето на вештачката интелигенција низ Волстрит ризикува да ги ограничи вештините за размислување на следната генерација финансиери. „Постои огромна опасност во ерата на вештачката интелигенција да го оставиме нашето расудување на овие модели и да имаме когнитивна.

Основачот на „Мајкрософт“ и милијардер Бил Гејтс предупреди за ризиците од забрзаниот развој на вештачката интелигенција, наведувајќи дека технологијата може да донесе повеќе штета отколку корист во одредени области. Гејтс конкретно ја издвои положбата на младите луѓе кои штотуку влегуваат на пазарот на трудот, сајбер-безбедноста и безбедноста на децата, но и можноста за злоупотреба на ВИ во здравството и развојот … Основачот на „Мајкрософт“ и милијардер Бил Гејтс предупреди за ризиците од забрзаниот развој на вештачката интелигенција, наведувајќи дека технологијата може да донесе повеќе штета отколку корист во одредени области. Гејтс конкретно ја издвои положбата на младите луѓе кои штотуку влегуваат на пазарот на трудот, сајбер-безбедноста и безбедноста на децата, но и можноста за злоупотреба на ВИ во здравството и развојот на опасни биолошки закани.

Додека поголемиот дел од автомобилската индустрија забрзано преминува на електричен погон, Мате Римац смета дека најскапите спортски автомобили и понатаму ќе ја задржат традиционалната механика, исто како што луксузните часовници опстојуваат во ерата на паметните уреди Спортските автомобили и другите луксузни возила уште долго ќе имаат мотори со внатрешно согорување, оцени извршниот директор на „Bugatti“ во разговор за американскиот деловен телевизиски канал „ CNBC “, споредувајќи го пазарот на таквите автомобили со швајцарските механички часовници, кои се синоним за луксуз. „Огромното мнозинство луѓе ќе премине на електрични автомобили, додека во повисокиот сегмент, како што се спортските и луксузните модели, моторите со внатрешно согорување уште долго ќе се задржат, исто како и швајцарските механички часовници“, рекол Римац. Според неговото мислење, поголемиот дел од пазарот ќе го заземат ценовно попристапните електрични автомобили, меѓу кои има сè повеќе кинески производители, додека најскапите модели ќе ги привлекуваат купувачите кои бараат традиционална механика, рачна изработка и емотивно доживување.

„Огромното мнозинство луѓе ќе се префрлат на електрични автомобили, додека во повисокиот сегмент, како што се спортските и луксузните модели, моторите со внатрешно согорување ќе останат уште долго време, исто како швајцарските механички часовници“, кажа Римац. Според него, поголемиот дел од пазарот ќе биде окупиран од попристапни електрични автомобили, меѓу кои има сè повеќе кинески „Огромното мнозинство луѓе ќе се префрлат на електрични автомобили, додека во повисокиот сегмент, како што се спортските и луксузните модели, моторите со внатрешно согорување ќе останат уште долго време, исто како швајцарските механички часовници“, кажа Римац. Според него, поголемиот дел од пазарот ќе биде окупиран од попристапни електрични автомобили, меѓу кои има сè повеќе кинески производители, додека најскапите модели ќе привлечат клиенти кои бараат традиционална механика, рачна изработка и емоционално искуство.

Електричните автомобили ќе стануваат сè подоминантни на масовниот пазар, а кинеските производители би можеле да бидат меѓу најголемите добитници од таа трансформација. Сепак, моторот со внатрешно согорување нема целосно да исчезне. Напротив, кај најскапите спортски и луксузни автомобили може да преживее уште долго, смета Мате Римац, извршен директор на Bugatti Rimac.

SpaceX, компанијата на мултимилијардерот Илон Маск, објави дека ќе го изгради својот најголем лансирен пункт во американската држава Луизијана. Изградбата на проектот вреден 100 милијарди долари (85,73 милијарди евра) – наречен Starbase, Луизијана – треба да започне следната година, а локацијата од 50.585 хектари значително ќе ги прошири операциите на компанијата надвор од нејзиното сегашно SpaceX, компанијата на мултимилијардерот Илон Маск, објави дека ќе го изгради својот најголем лансирен пункт во американската држава Луизијана. Изградбата на проектот вреден 100 милијарди долари (85,73 милијарди евра) – наречен Starbase, Луизијана – треба да започне следната година, а локацијата од 50.585 хектари значително ќе ги прошири операциите на компанијата надвор од нејзиното сегашно.

Изградбата на комплексот треба да почне до крајот на следната година во близина на јужниот брег на Луизијана, во округот Вермилион, а првото лансирање е планирано најдоцна за 2029 година. Таквиот проект би претставувал голема промена за Спејсекс и за американската ракетна индустрија. Во Луизијана досега никогаш немало орбитални лансирања, но би можела да стане Изградбата на комплексот треба да почне до крајот на следната година во близина на јужниот брег на Луизијана, во округот Вермилион, а првото лансирање е планирано најдоцна за 2029 година.

Кинескиот хуманоиден робот Tiangong Ultra постигна ново најдобро време на 100 метри, откако патеката ја мина за 8,86 секунди на Светските игри за хуманоидни роботи во Пекинг. Со овој резултат роботот го подобри сопственото време од 9,39 секунди, поставено на отворањето на натпреварувањето. Новото време е за повеќе од седум десетинки пократко од светскиот рекорд на 100 метри во машка конкуренција.

Робот истрча 100 метри за 9,39 секунди, со што го надмина светскиот рекорд во атлетската дисциплина на Јусеин Болт (9,58 секунди), за време на церемонијата на отворање на второто издание на Светските игри на хуманоидни роботи во Пекинг. Во Игрите се вклучени 51 спортска дисциплина во кои ќе се одржат Робот истрча 100 метри за 9,39 секунди, со што го надмина светскиот рекорд во атлетската дисциплина на Јусеин Болт (9,58 секунди), за време на церемонијата на отворање на второто издание на Светските игри на хуманоидни роботи во Пекинг. Во Игрите се вклучени 51 спортска дисциплина во кои ќе се одржат вкупно 1.301 натпревар.

Кинески хуманоиден робот истрча 100 метри за 8,86 секунди на Светските игри за хуманоидни роботи во Пекинг во вторникот, подобрувајќи го резултатот од 9,39 секунди што го постави на отворањето. Тоа беше за повеќе од седум десетинки од секунда побрзо од светскиот рекорд за мажи од 9,58 секунди поставен од јамајканскиот спринтер Јусеин Болт во Кинески хуманоиден робот истрча 100 метри за 8,86 секунди на Светските игри за хуманоидни роботи во Пекинг во вторникот, подобрувајќи го резултатот од 9,39 секунди што го постави на отворањето. Тоа беше за повеќе од седум десетинки од секунда побрзо од светскиот рекорд за мажи од 9,58 секунди поставен од јамајканскиот спринтер Јусеин Болт во 2009 година.

Вторите Светски игри на хуманоидни роботи беа отворени на 22 август во Пекинг, со 311 проценти повеќе роботи отколку минатата година и програма која за насоката во која се движи индустријата кажува многу повеќе од маркетиншките најави на производителите Првото издание на Игрите минатата година собра околу 500 роботи и 280 екипи во 26 дисциплини во текот на три дена. Второто издание брои 2.056 роботи, 666 екипи од 16 земји и шест континенти, како и 51 дисциплина распоредена во 1.301 натпревар во текот на пет дена. Бројот на роботи е зголемен за 311 проценти, бројот на екипи за 138 проценти, а од вкупно 666 екипи, дури 96 проценти доаѓаат од Кина.