Се чини дека „iPhone 18 Pro“ би можел да биде значително поскап од актуелниот модел, а според новите извештаи, нема да понуди поголем основен капацитет за складирање Тајванската истражувачка компанија „TrendForce“ проценува дека цената на компонентите за „iPhone 18 Pro“ ќе биде речиси 40 отсто повисока отколку кај „iPhone 17 Pro“. И покрај тоа, основниот модел на „iPhone 18 Pro“ наводно ќе има 256 GB интерна меморија, колку што во моментов нуди и „iPhone 17 Pro“. Тоа значи дека капацитетот за складирање кај „Pro“ моделите би изгледал вака: „iPhone 16 Pro“ – 128 GB „iPhone 17 Pro“ – 256 GB „iPhone 18 Pro“ – 256 GB „TrendForce“ во извештајот не го наведува посебно „iPhone 18 Pro Max“, но „Apple“ во претходните две генерации ги нудеше моделите „Pro“ и „Pro Max“ со ист почетен капацитет за складирање, па се очекува истото да важи и за новата генерација, пренесува „MacRumors“.

Според нова гласина што ја објави еден типстер на социјалната мрежа „X“, „Apple“ би можел да ги зголеми цените на сите актуелни модели на „iPhone“, но и на моделите што треба да бидат претставени следниот месец, за 100 долари на американскиот пазар. Засега не е познато колкаво би било евентуалното зголемување на цените на европскиот Според нова гласина што ја објави еден типстер на социјалната мрежа „X“, „Apple“ би можел да ги зголеми цените на сите актуелни модели на „iPhone“, но и на моделите што треба да бидат претставени следниот месец, за 100 долари на американскиот пазар. Засега не е познато колкаво би било евентуалното зголемување на цените на европскиот пазар.

Се чини дека iPhone 18 Pro би можел да биде значително поскап од актуелниот модел, а… Се чини дека iPhone 18 Pro би можел да биде значително поскап од актуелниот модел, а според новите извештаи нема да има поголем основен капацитет за складирање. Тајванската истражувачка компанија TrendForce проценува дека цената на компонентите за iPhone 18 Pro ќе биде речиси 40 отсто повисока отколку кај iPhone 17 Pro. И покрај тоа, основниот модел iPhone 18 Pro наводно ќе има 256 GB интерна меморија, колку што моментално нуди и iPhone 17 Pro.

Грин (64), поранешен пилот на Кралските воздухопловни сили, управувал автомобил „Хидромакс“ на компанијата ЈЦБ, опремен со два мотори со внатрешно согорување на водород со вкупна моќност од 1.600 коњски сили, пренесува Би-би-си. Рекордот е потврден како просек од две возења. Претходниот официјален рекорд за возило на водороден погон изнесуваше 296,5 километри на час, па резултатот Грин (64), поранешен пилот на Кралските воздухопловни сили, управувал автомобил „Хидромакс“ на компанијата ЈЦБ, опремен со два мотори со внатрешно согорување на водород со вкупна моќност од 1.600 коњски сили, пренесува Би-би-си. Рекордот е потврден како просек од две возења. Претходниот официјален рекорд за возило на водороден погон изнесуваше 296,5 километри на час, па резултатот на Грин е повеќе од двојно подобар.

Во американската сојузна држава Јута, со автомобил „Хајдромакс“ и брзина од 654 километри на час, британскиот возач Енди Грин постигна нов светски рекорд. Автомобилот има два водородни мотори со внатрешно согорување и вкупна моќност од 1.600 коњски сили. https://www.youtube.com/watch?v=NRoZ3QADEHA Настанот се одвивал во две рунди.

Во американската сојузна држава Јута, со автомобил „Хајдромакс“ и брзина од 654 километри на час, британскиот возач Енди Грин постигна нов светски рекорд. Автомобилот има два водородни мотори со внатрешно согорување и вкупна моќност од 1.600 коњски сили. Настанот се одвивал во две рунди.

Во американската сојузна држава Јута, со автомобил „Хајдромакс“ и брзина од 654 километри на час, британскиот возач Енди Грин постигна нов светски рекорд. Автомобилот има два водородни мотори со внатрешно согорување и вкупна моќност од 1.600 коњски сили. Настанот се одвивал во две рунди.

Mercedes-AMG го проширува семејството на електричниот GT 4-Door Coupe со нова влезна верзија, GT 53, која носи 536 КС, поголема автономија и значително пониска цена од помоќните изведби. За разлика од GT 55 и GT 63, новиот модел користи два електромотори наместо три, но и понатаму нуди погон на сите четири тркала и сериозни перформанси. … Mercedes-AMG го проширува семејството на електричниот GT 4-Door Coupe со нова влезна верзија, GT 53, која носи 536 КС, поголема автономија и значително пониска цена од помоќните изведби.

Откако премиерно беа претставени помоќните модели, сега пристигна и нешто послабата верзија на новиот „Mercedes-AMG GT“ со четири врати, со цена нешто повисока од 115.000 евра „Mercedes-AMG“ ја прошири понудата на неодамна претставениот модел „GT 4-Door Coupé“ со воведување нова верзија – „Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupé“. Новиот модел ги комбинира препознатливите карактеристики на „AMG“ со модерна технологија, високо ниво на практичност за секојдневна употреба и динамична удобност на долгите патувања. Основниот модел дели поголем дел од функциите со своите „постари браќа“, но од нив се разликува по погонскиот систем, кој доаѓа во нешто „попитома“ изведба, а за возврат нуди поголем досег. Погонскиот систем го сочинуваат два синхрони електромотори кои заедно испорачуваат максимална моќност од 400 kW (544 КС) и максимален вртежен момент од 800 Nm, додека континуираната моќност изнесува 270 kW (367 КС). Главната погонска единица со синхрон мотор со постојани магнети (PSM) е поставена на задната оска и постигнува ефикасност од 93 проценти од батеријата до тркалата при возење на долги релации.

Инженерите во Афалтербах изгледа решиле повторно да ги поместат границите на автомобилската индустрија. Германскиот гигант „Mercedes-AMG“ ги објави првите фотографии од својот нов целосно електричен „SUV“ модел, кој се базира на архитектурата на новиот „GT 4-Door“. Најмоќната верзија „63“ ќе има три електромотори со неверојатни 1.169 коњски сили и 2.000 Nm вртежен момент.

Се чини дека „iPhone 18 Pro“ би можел да биде значително поскап од актуелниот модел, а според новите извештаи, нема да понуди поголем основен капацитет за складирање Тајванската истражувачка компанија „TrendForce“ проценува дека цената на компонентите за „iPhone 18 Pro“ ќе биде речиси 40 отсто повисока отколку кај „iPhone 17 Pro“. И покрај тоа, основниот модел на „iPhone 18 Pro“ наводно ќе има 256 GB интерна меморија, колку што во моментов нуди и „iPhone 17 Pro“. Тоа значи дека капацитетот за складирање кај „Pro“ моделите би изгледал вака: „iPhone 16 Pro“ – 128 GB „iPhone 17 Pro“ – 256 GB „iPhone 18 Pro“ – 256 GB „TrendForce“ во извештајот не го наведува посебно „iPhone 18 Pro Max“, но „Apple“ во претходните две генерации ги нудеше моделите „Pro“ и „Pro Max“ со ист почетен капацитет за складирање, па се очекува истото да важи и за новата генерација, пренесува „MacRumors“.

Според нова гласина што ја објави еден типстер на социјалната мрежа „X“, „Apple“ би можел да ги зголеми цените на сите актуелни модели на „iPhone“, но и на моделите што треба да бидат претставени следниот месец, за 100 долари на американскиот пазар. Засега не е познато колкаво би било евентуалното зголемување на цените на европскиот Според нова гласина што ја објави еден типстер на социјалната мрежа „X“, „Apple“ би можел да ги зголеми цените на сите актуелни модели на „iPhone“, но и на моделите што треба да бидат претставени следниот месец, за 100 долари на американскиот пазар. Засега не е познато колкаво би било евентуалното зголемување на цените на европскиот пазар.

Се чини дека iPhone 18 Pro би можел да биде значително поскап од актуелниот модел, а… Се чини дека iPhone 18 Pro би можел да биде значително поскап од актуелниот модел, а според новите извештаи нема да има поголем основен капацитет за складирање. Тајванската истражувачка компанија TrendForce проценува дека цената на компонентите за iPhone 18 Pro ќе биде речиси 40 отсто повисока отколку кај iPhone 17 Pro. И покрај тоа, основниот модел iPhone 18 Pro наводно ќе има 256 GB интерна меморија, колку што моментално нуди и iPhone 17 Pro.

Грин (64), поранешен пилот на Кралските воздухопловни сили, управувал автомобил „Хидромакс“ на компанијата ЈЦБ, опремен со два мотори со внатрешно согорување на водород со вкупна моќност од 1.600 коњски сили, пренесува Би-би-си. Рекордот е потврден како просек од две возења. Претходниот официјален рекорд за возило на водороден погон изнесуваше 296,5 километри на час, па резултатот Грин (64), поранешен пилот на Кралските воздухопловни сили, управувал автомобил „Хидромакс“ на компанијата ЈЦБ, опремен со два мотори со внатрешно согорување на водород со вкупна моќност од 1.600 коњски сили, пренесува Би-би-си. Рекордот е потврден како просек од две возења. Претходниот официјален рекорд за возило на водороден погон изнесуваше 296,5 километри на час, па резултатот на Грин е повеќе од двојно подобар.

Во американската сојузна држава Јута, со автомобил „Хајдромакс“ и брзина од 654 километри на час, британскиот возач Енди Грин постигна нов светски рекорд. Автомобилот има два водородни мотори со внатрешно согорување и вкупна моќност од 1.600 коњски сили. https://www.youtube.com/watch?v=NRoZ3QADEHA Настанот се одвивал во две рунди.

Во американската сојузна држава Јута, со автомобил „Хајдромакс“ и брзина од 654 километри на час, британскиот возач Енди Грин постигна нов светски рекорд. Автомобилот има два водородни мотори со внатрешно согорување и вкупна моќност од 1.600 коњски сили. Настанот се одвивал во две рунди.

Во американската сојузна држава Јута, со автомобил „Хајдромакс“ и брзина од 654 километри на час, британскиот возач Енди Грин постигна нов светски рекорд. Автомобилот има два водородни мотори со внатрешно согорување и вкупна моќност од 1.600 коњски сили. Настанот се одвивал во две рунди.

Mercedes-AMG го проширува семејството на електричниот GT 4-Door Coupe со нова влезна верзија, GT 53, која носи 536 КС, поголема автономија и значително пониска цена од помоќните изведби. За разлика од GT 55 и GT 63, новиот модел користи два електромотори наместо три, но и понатаму нуди погон на сите четири тркала и сериозни перформанси. … Mercedes-AMG го проширува семејството на електричниот GT 4-Door Coupe со нова влезна верзија, GT 53, која носи 536 КС, поголема автономија и значително пониска цена од помоќните изведби.

Откако премиерно беа претставени помоќните модели, сега пристигна и нешто послабата верзија на новиот „Mercedes-AMG GT“ со четири врати, со цена нешто повисока од 115.000 евра „Mercedes-AMG“ ја прошири понудата на неодамна претставениот модел „GT 4-Door Coupé“ со воведување нова верзија – „Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupé“. Новиот модел ги комбинира препознатливите карактеристики на „AMG“ со модерна технологија, високо ниво на практичност за секојдневна употреба и динамична удобност на долгите патувања. Основниот модел дели поголем дел од функциите со своите „постари браќа“, но од нив се разликува по погонскиот систем, кој доаѓа во нешто „попитома“ изведба, а за возврат нуди поголем досег. Погонскиот систем го сочинуваат два синхрони електромотори кои заедно испорачуваат максимална моќност од 400 kW (544 КС) и максимален вртежен момент од 800 Nm, додека континуираната моќност изнесува 270 kW (367 КС). Главната погонска единица со синхрон мотор со постојани магнети (PSM) е поставена на задната оска и постигнува ефикасност од 93 проценти од батеријата до тркалата при возење на долги релации.

Инженерите во Афалтербах изгледа решиле повторно да ги поместат границите на автомобилската индустрија. Германскиот гигант „Mercedes-AMG“ ги објави првите фотографии од својот нов целосно електричен „SUV“ модел, кој се базира на архитектурата на новиот „GT 4-Door“. Најмоќната верзија „63“ ќе има три електромотори со неверојатни 1.169 коњски сили и 2.000 Nm вртежен момент.