Намалувањето на штетата од тутунот, иднината на никотинските производи без чад, регулативата, научните докази и предизвиците поврзани со нелегалниот пазар беа во фокусот на годинешниот Глобален форум за тутун и никотин (GTNF), што се одржа во Лисабон. Една од клучните пораки од тридневниот собир беше дека технолошките иновации, сами по себе, не се доволни: нивното. Една од клучните пораки од тридневниот собир беше дека технолошките иновации, сами по себе, не се доволни: нивното реално влијание ќе зависи од регулаторната рамка, квалитетот на научните докази и подготвеноста на различните чинители да учествуваат во отворен и конструктивен дијалог.

Намалувањето на штетата од тутунот, иднината на никотинските производи без чад, регулативата, научните докази и предизвиците поврзани со нелегалниот пазар беа во фокусот на годинешниот Глобален форум за тутун и никотин (GTNF), што се одржа во Лисабон. Една од клучните пораки од тридневниот собир беше дека технолошките иновации, сами по себе, не се доволни: нивното. Една од клучните пораки од тридневниот собир беше дека технолошките иновации, сами по себе, не се доволни: нивното реално влијание ќе зависи од регулаторната рамка, квалитетот на научните докази и подготвеноста на различните чинители да учествуваат во отворен и конструктивен дијалог.

Намалувањето на штетата од тутунот, иднината на никотинските производи без чад, регулативата, научните докази и предизвиците поврзани со нелегалниот пазар беа во фокусот на годинешниот Глобален форум за тутун и никотин (GTNF), што се одржа во Лисабон. Една од клучните пораки од тридневниот собир беше дека технолошките иновации, сами по себе, не се доволни: нивното. Една од клучните пораки од тридневниот собир беше дека технолошките иновации, сами по себе, не се доволни: нивното реално влијание ќе зависи од регулаторната рамка, квалитетот на научните докази и подготвеноста на различните чинители да учествуваат во отворен и конструктивен дијалог.

Цената на дизелот во САД за првпат надмина 6 долари за галон, што претставува нов рекорд и создава дополнителен притисок врз земјоделците, превозниците и индустријата. Според податоците објавени во последните денови, поскапувањето е последица на нарушувањата во глобалното снабдување со гориво, особено поради намалените испораки од Блискиот Исток и Русија. Дизелот е особено важен за Цената на дизелот во САД за првпат надмина 6 долари за галон, што претставува нов рекорд и создава дополнителен притисок врз земјоделците, превозниците и индустријата.

Според податоците на Европската комисија, полнењето резервоар од 50 литри со бензин сега чини околу 103 евра, додека полнењето со дизел чини 108 евра, пренесува Index.hr. Високите рафинериски маржи се главен двигател на поскапувањата. Експертите од Европската централна банка (ЕЦБ) проценуваат дека маржите за дизелот нема да го достигнат својот врв пред октомври, што сугерира. Експертите од Европската централна банка (ЕЦБ) проценуваат дека маржите за дизелот нема да го достигнат својот врв пред октомври, што сугерира дека цените би можеле да останат високи.

Цените на дизелот во Европа и САД достигнаа рекордни максимуми, бидејќи конфликтите во Иран и Украина драстично го намалија извозот од некои од најголемите производители, како што се Русија, Саудиска Арабија и Обединетите Арапски Емирати, оставајќи малку простор за спречување на понатамошно зголемување на цените. Европските фјучерси за дизел достигнаа рекордно затворање минатата недела, удвојувајќи. Европските фјучерси за дизел достигнаа рекордно затворање минатата недела, удвојувајќи ги нивоата од почетокот на 2026 година, откако прекините во снабдувањето се проширија во Црвеното Море, каде што Саудиска Арабија испорачува поголем дел од својот дизел, објави Ројтерс.

Цените на горивата во Франција достигнаа рекордни нивоа поради геополитичките тензии на Блискиот Исток и високите трошоци за рафинирање, што доведе до највисоки цени во Европската Унија и предизвика загриженост за социјални немири. Цените на дизелот во Франција достигнаа рекордни нивоа, главно поради војната на Блискиот Исток што ги нарушува глобалните испораки на нафта и високите трошоци за рафинирање. Ова ја направи Франција една од земјите со најскапо гориво во Европската Унија.

Европскиот пазар на никотин денес изгледа значително поинаку од пред една деценија. Покрај традиционалните цигари, денеска потрошувачите имаат пристап до електронски цигари, производи со загревање на тутун и никотинските ќесички. Проблемот за регулаторите е што европската рамка што сè уште е основа на законодавството е создадена во време кога дел...

Европскиот пазар на никотин денес изгледа значително поинаку од пред една деценија. Покрај традиционалните цигари, денеска потрошувачите имаат пристап до електронски цигари, производи со загревање на тутун и никотинските ќесички. Проблемот за регулаторите е што европската рамка што сè уште е основа на законодавството е создадена во време кога дел од овие производи или не Европскиот пазар на никотин денес изгледа значително поинаку од пред една деценија.

Намалувањето на штетата од тутунот, иднината на никотинските производи без чад, регулативата, научните докази и предизвиците поврзани со нелегалниот пазар беа во фокусот на годинешниот Глобален форум за тутун и никотин (GTNF), што се одржа во Лисабон. Една од клучните пораки од тридневниот собир беше дека технолошките иновации, сами по себе, не се доволни: нивното. Една од клучните пораки од тридневниот собир беше дека технолошките иновации, сами по себе, не се доволни: нивното реално влијание ќе зависи од регулаторната рамка, квалитетот на научните докази и подготвеноста на различните чинители да учествуваат во отворен и конструктивен дијалог.

Намалувањето на штетата од тутунот, иднината на никотинските производи без чад, регулативата, научните докази и предизвиците поврзани со нелегалниот пазар беа во фокусот на годинешниот Глобален форум за тутун и никотин (GTNF), што се одржа во Лисабон. Една од клучните пораки од тридневниот собир беше дека технолошките иновации, сами по себе, не се доволни: нивното. Една од клучните пораки од тридневниот собир беше дека технолошките иновации, сами по себе, не се доволни: нивното реално влијание ќе зависи од регулаторната рамка, квалитетот на научните докази и подготвеноста на различните чинители да учествуваат во отворен и конструктивен дијалог.

Намалувањето на штетата од тутунот, иднината на никотинските производи без чад, регулативата, научните докази и предизвиците поврзани со нелегалниот пазар беа во фокусот на годинешниот Глобален форум за тутун и никотин (GTNF), што се одржа во Лисабон. Една од клучните пораки од тридневниот собир беше дека технолошките иновации, сами по себе, не се доволни: нивното. Една од клучните пораки од тридневниот собир беше дека технолошките иновации, сами по себе, не се доволни: нивното реално влијание ќе зависи од регулаторната рамка, квалитетот на научните докази и подготвеноста на различните чинители да учествуваат во отворен и конструктивен дијалог.

Цената на дизелот во САД за првпат надмина 6 долари за галон, што претставува нов рекорд и создава дополнителен притисок врз земјоделците, превозниците и индустријата. Според податоците објавени во последните денови, поскапувањето е последица на нарушувањата во глобалното снабдување со гориво, особено поради намалените испораки од Блискиот Исток и Русија. Дизелот е особено важен за Цената на дизелот во САД за првпат надмина 6 долари за галон, што претставува нов рекорд и создава дополнителен притисок врз земјоделците, превозниците и индустријата.

Според податоците на Европската комисија, полнењето резервоар од 50 литри со бензин сега чини околу 103 евра, додека полнењето со дизел чини 108 евра, пренесува Index.hr. Високите рафинериски маржи се главен двигател на поскапувањата. Експертите од Европската централна банка (ЕЦБ) проценуваат дека маржите за дизелот нема да го достигнат својот врв пред октомври, што сугерира. Експертите од Европската централна банка (ЕЦБ) проценуваат дека маржите за дизелот нема да го достигнат својот врв пред октомври, што сугерира дека цените би можеле да останат високи.

Цените на дизелот во Европа и САД достигнаа рекордни максимуми, бидејќи конфликтите во Иран и Украина драстично го намалија извозот од некои од најголемите производители, како што се Русија, Саудиска Арабија и Обединетите Арапски Емирати, оставајќи малку простор за спречување на понатамошно зголемување на цените. Европските фјучерси за дизел достигнаа рекордно затворање минатата недела, удвојувајќи. Европските фјучерси за дизел достигнаа рекордно затворање минатата недела, удвојувајќи ги нивоата од почетокот на 2026 година, откако прекините во снабдувањето се проширија во Црвеното Море, каде што Саудиска Арабија испорачува поголем дел од својот дизел, објави Ројтерс.

Цените на горивата во Франција достигнаа рекордни нивоа поради геополитичките тензии на Блискиот Исток и високите трошоци за рафинирање, што доведе до највисоки цени во Европската Унија и предизвика загриженост за социјални немири. Цените на дизелот во Франција достигнаа рекордни нивоа, главно поради војната на Блискиот Исток што ги нарушува глобалните испораки на нафта и високите трошоци за рафинирање. Ова ја направи Франција една од земјите со најскапо гориво во Европската Унија.

Европскиот пазар на никотин денес изгледа значително поинаку од пред една деценија. Покрај традиционалните цигари, денеска потрошувачите имаат пристап до електронски цигари, производи со загревање на тутун и никотинските ќесички. Проблемот за регулаторите е што европската рамка што сè уште е основа на законодавството е создадена во време кога дел...

Европскиот пазар на никотин денес изгледа значително поинаку од пред една деценија. Покрај традиционалните цигари, денеска потрошувачите имаат пристап до електронски цигари, производи со загревање на тутун и никотинските ќесички. Проблемот за регулаторите е што европската рамка што сè уште е основа на законодавството е создадена во време кога дел од овие производи или не Европскиот пазар на никотин денес изгледа значително поинаку од пред една деценија.